{"id":10551,"date":"2014-10-13T16:21:43","date_gmt":"2014-10-13T16:21:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=10551"},"modified":"2014-10-13T16:21:43","modified_gmt":"2014-10-13T16:21:43","slug":"tramo-asuncion-ycaparai-es-apto-para-todo-tipo-de-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=10551","title":{"rendered":"Tramo Asunci\u00f3n \u2013 Ycapara\u00ed es apto para todo tipo de trenes"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[Un estudio que est\u00e1n realizando t\u00e9cnicos de la <strong>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA),<\/strong> conjuntamente con especialistas del <strong>Instituto de Transporte de Corea (KOTI)<\/strong>\u00a0\u00a0y de la organizaci\u00f3n<strong> Korea Retail Network Authority (KRNA)<\/strong>, determin\u00f3 que el tramo Asunci\u00f3n \u2013Ycapara\u00ed, est\u00e1 apto para todo tipo de trenes.\u00a0<!--more-->\nLos resultados de la primera parte de la investigaci\u00f3n para la implementaci\u00f3n de un Tren de Cercan\u00eda que unir\u00e1 ambas ciudades, fueron presentados este jueves al ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones, Ram\u00f3n Jim\u00e9nez Gaona. La presentaci\u00f3n estuvo a cargo del jefe de Departamento de Gesti\u00f3n\u00a0\u00a0de la FIUNA, Manuel Ben\u00edtez Codas.\nParticiparon adem\u00e1s, el presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A (FEPASA), Roberto Salinas, el asesor econ\u00f3mico de la Presidencia de la Rep\u00fablica, Francisco Barriocanal, as\u00ed como t\u00e9cnicos del Gabinete del Viceministerio de Transporte y de la Direcci\u00f3n de Proyectos Especiales del MOPC.\nSeg\u00fan inform\u00f3 Ben\u00edtez Codas, la primera parte de los trabajos ya concluy\u00f3 y consisti\u00f3 b\u00e1sicamente en un relevamiento t\u00e9cnico de la situaci\u00f3n del terreno sobre la franja de dominio del Ferrocarril<em> \u201cCarlos Antonio L\u00f3pez\u201d.<\/em>\nEn este sentido, destac\u00f3 que en l\u00edneas generales el estudio determin\u00f3 que el tramo comprendido entre Asunci\u00f3n e Ypacara\u00ed presenta pendientes y curvas aptas para\u00a0\u00a0el desplazamiento de cualquier tipo de tren.\nA su vez, dijo que se estudi\u00f3 la cantidad de estaciones y paradas que se deber\u00e1n tener para que el servicio sea eficiente, principalmente entre Luque e Ypacarai. Esto con la intenci\u00f3n de captar el mayor n\u00famero de usuarios posibles.\n\n\n<blockquote>\u201cEn l\u00edneas generales, el trazado es apto para cualquier tipo de trenes. Por supuesto, se necesitar\u00e1 reconstruir completamente la v\u00eda, pero el terreno est\u00e1 en condiciones para la implementaci\u00f3n del proyecto\u201d, acot\u00f3.<\/blockquote>\n\n\n<strong>Fuente:<\/strong> <a title=\"Neike\" href=\"http:\/\/www.neike.com.py\/tramo-asuncion-ycaparai-es-apto-para-todo-tipo-de-trenes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Neike.com.py<\/a>]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA), conjuntamente con especialistas del Instituto de Transporte de Corea (KOTI)\u00a0\u00a0y de la organizaci\u00f3n Korea Retail Network Authority (KRNA), determin\u00f3 que el tramo Asunci\u00f3n \u2013Ycapara\u00ed, est\u00e1 apto para todo tipo de trenes.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75],"tags":[459,119],"class_list":["post-10551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ferrocarril","tag-sistemas-de-transporte"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-2Kb","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":9970,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=9970","url_meta":{"origin":10551,"position":0},"title":"Tren de cercan\u00eda Asunci\u00f3n &#8211; Ypacarai tendr\u00e1 un costo de alrededor de USD 220 millones","author":"Admin","date":"02\/09\/2014","format":false,"excerpt":"\u201cTren de cercan\u00eda Asunci\u00f3n \u2013 Ypacarai\u201d fue presentado en la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA), ante los estudiantes de distintos cursos de la carrera de Inger\u00eda Civil, al igual que de otras carreras. 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