{"id":11571,"date":"2014-12-22T11:55:56","date_gmt":"2014-12-22T11:55:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=11571"},"modified":"2014-12-22T11:55:56","modified_gmt":"2014-12-22T11:55:56","slug":"tren-de-cercania-tendra-tres-modos-de-viaje-aseguran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=11571","title":{"rendered":"Tren de cercan\u00eda tendr\u00e1 tres modos de viaje, aseguran"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[El viceministro de Transporte, Juan Agust\u00edn Encina P\u00e9rez, y el presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Roberto Salinas, presentaron el viernes pasado el estudio de la demanda del tren ligero o de cercan\u00eda.<!--more-->\nLa investigaci\u00f3n fue hecha por t\u00e9cnicos de la <strong>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/strong>, cuyo coordinador es el Ing. Manuel Ben\u00edtez Codas, y expertos del Instituto de Transporte de Corea (KOTI) y de la organizaci\u00f3n Korea Retail Network Authority (KRNA).\nLos t\u00e9cnicos no pudieron precisar el costo que tendr\u00e1 trasladarse, por ejemplo, de Luque a Asunci\u00f3n, ya que deben realizar todav\u00eda m\u00e1s an\u00e1lisis del costo de la infraestructura y de la operaci\u00f3n de este sistema de transporte. Tambi\u00e9n deben estudiar la tecnolog\u00eda a ser utilizada, pero est\u00e1 claro que el tren ligero debe ser movido a electricidad.\nEl viceministro y el titular de Fepasa tampoco aclararon si el servicio tendr\u00e1 o no subsidio del Estado, ya que muchos pasajeros deber\u00e1n pagar el costo de tres modos de viajes.\nPor ejemplo, los pasajeros de zona Luque-Limpio, que desean llegar hasta el centro de Asunci\u00f3n, tendr\u00e1n que subir a los \u00f3mnibus de la L\u00ednea 49 o de las l\u00edneas internas de Luque. Luego abordar\u00e1n el tren ligero y, finalmente, los buses del itinerario Limpio-Asunci\u00f3n en la zona del Jard\u00edn Bot\u00e1nico (donde estar\u00eda la estaci\u00f3n central).\n\n\n<h3>Paradas no han sido definidas<\/h3>\n\n\nDe esta manera la gente llegar\u00e1 a su destino, que podr\u00edan ser el Mercado 4, el Parlamento Nacional, el Palacio de Justicia, etc. El viceministro Encina solo dijo que la gente tendr\u00e1 que acostumbrarse a pagar tres pasajes para llegar a su destino. Encuestas del Cetrapam y Ucetrama aseguran que la mayor\u00eda de la gente no puede pagar G. 3.500 para usar \u00f3mnibus con aire acondicionado, pero el Gobierno a\u00fan as\u00ed lo implementar\u00e1 sin subsidio.\n\n\n<h3>\u00bfMediante ley de APP?<\/h3>\n\n\nSalinas dijo que el objetivo del estudio es conocer si el proyecto ser\u00e1 o no\u00a0factible desde el punto de vista financiero, ya que\u00a0el gobierno de Horacio Cartes pretende que se implemente mediante un modelo de riesgo compartido con el sector privado. No aclar\u00f3 si ser\u00e1 utilizada la Ley 5102\/13, de acuerdo p\u00fablico privado.\n\n\n<h3>No aclaran puntos\u00a0importantes<\/h3>\n\n\nLas autoridades de Fepasa y del Viceministerio tampoco aclaran en qu\u00e9 medida afectar\u00e1 el transporte ferroviario a las l\u00edneas del tramo Asunci\u00f3n-Luque-Aregu\u00e1-Ypacarai. Los transportistas hab\u00edan dicho meses atr\u00e1s, cuando se lanz\u00f3 el proyecto, que de implementarse perder\u00e1n miles de pasajeros. Hasta ahora no saben si recibir\u00e1n una compensaci\u00f3n econ\u00f3mica por parte del Estado.\nEncina solo dijo que el tren y el metrob\u00fas estar\u00e1n integrados y tendr\u00e1 una alta incidencia en el transporte del \u00e1rea metropolitana.\n<strong>Fuente:<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.abc.com.py\/edicion-impresa\/economia\/tren-de-cercania-tendra-tres-modos-de-viaje-aseguran-1318737.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ABC Color<\/a>]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":11572,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75],"tags":[459,119],"class_list":["post-11571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ferrocarril","tag-sistemas-de-transporte"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-30D","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":9970,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=9970","url_meta":{"origin":11571,"position":0},"title":"Tren de cercan\u00eda Asunci\u00f3n &#8211; Ypacarai tendr\u00e1 un costo de alrededor de USD 220 millones","author":"Admin","date":"02\/09\/2014","format":false,"excerpt":"\u201cTren de cercan\u00eda Asunci\u00f3n \u2013 Ypacarai\u201d fue presentado en la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA), ante los estudiantes de distintos cursos de la carrera de Inger\u00eda Civil, al igual que de otras carreras. El proyecto, que busca descomprimir el ca\u00f3tico tr\u00e1fico de la ciudad de\u2026","rel":"","context":"En \u00abNoticias\u00bb","block_context":{"text":"Noticias","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?cat=75"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9479.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9479.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9479.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/IMG_9479.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":90681,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=90681","url_meta":{"origin":11571,"position":1},"title":"Realizaron un an\u00e1lisis de factibilidad t\u00e9cnico econ\u00f3mica de Trenes El\u00e9ctricos de Carga en Paraguay","author":"Admin","date":"04\/11\/2026","format":false,"excerpt":"\u00abAn\u00e1lisis de Factibilidad T\u00e9cnico Econ\u00f3mica de Trenes El\u00e9ctricos de Carga en Paraguay\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros\u00a0Juan Ram\u00f3n Gonz\u00e1lez Vallejos y Arnaldo Dar\u00edo Ant\u00fanez Vera,\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica\u00a0de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional\u2026","rel":"","context":"En \u00abEventos\u00bb","block_context":{"text":"Eventos","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?cat=887"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1002680328-e1793798318536.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1002680328-e1793798318536.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1002680328-e1793798318536.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/1002680328-e1793798318536.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":10551,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=10551","url_meta":{"origin":11571,"position":2},"title":"Tramo Asunci\u00f3n \u2013 Ycapara\u00ed es apto para todo tipo de trenes","author":"Admin","date":"13\/10\/2014","format":false,"excerpt":"Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA), conjuntamente con especialistas del Instituto de Transporte de Corea (KOTI)\u00a0\u00a0y de la organizaci\u00f3n Korea Retail Network Authority (KRNA), determin\u00f3 que el tramo Asunci\u00f3n \u2013Ycapara\u00ed, est\u00e1 apto para todo tipo de trenes.\u00a0 Los resultados de la primera parte de la investigaci\u00f3n\u2026","rel":"","context":"En \u00abNoticias\u00bb","block_context":{"text":"Noticias","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?cat=75"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":9154,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=9154","url_meta":{"origin":11571,"position":3},"title":"Resultado final de estudio de costo del pasaje estar\u00e1 el 4 de julio","author":"Admin","date":"26\/06\/2014","format":false,"excerpt":"El ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones Ram\u00f3n Jim\u00e9nez Gaona, luego de reunirse con el decano de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNA (FIUNA), Ing. Isacio Vallejos, inform\u00f3 que para el pr\u00f3ximo viernes 4 de julio se contar\u00e1 con el informe final sobre los par\u00e1metros que definen el costo\u2026","rel":"","context":"En \u00abNoticias\u00bb","block_context":{"text":"Noticias","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?cat=75"},"img":{"alt_text":"Resultado del costo del pasaje","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/costo-del-pasaje26062014.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18939,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=18939","url_meta":{"origin":11571,"position":4},"title":"Factibilidad de tren de cercan\u00eda se present\u00f3 en taller sobre movilidad","author":"Admin","date":"03\/06\/2016","format":false,"excerpt":"Esta presentaci\u00f3n fue realizada por la \u00a0FIUNA con la presencia de profesionales de KRNA, autoridad ferroviaria de Corea. Cabe recordar que este estudio fue elaborado por los t\u00e9cnicos de la Facultad de Ingenier\u00eda en el marco de un convenio de cooperaci\u00f3n interinstitucional firmado con FEPASA y el KRNA. El Taller\u2026","rel":"","context":"En \u00abEventos\u00bb","block_context":{"text":"Eventos","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?cat=887"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/cha-1.png?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/cha-1.png?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/cha-1.png?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/cha-1.png?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":10445,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=10445","url_meta":{"origin":11571,"position":5},"title":"El desarrollo econ\u00f3mico de Corea tiene su sustento en el desarrollo de la infraestructura","author":"Admin","date":"08\/10\/2014","format":false,"excerpt":"As\u00ed expres\u00f3 en la introducci\u00f3n de su ponencia el Dr. Xun-Ki Lee, en la primera conferencia denomina\u00a0\u201cEl Desarrollo Econ\u00f3mico de Corea y la Red del Transporte\u201d, desarrollada este martes 7 en la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). La misma forma parte de una serie de\u2026","rel":"","context":"En \u00abCharlas\u00bb","block_context":{"text":"Charlas","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?cat=89"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMG_0336.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMG_0336.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMG_0336.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/IMG_0336.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]}],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/el-viceministro-de-transporte-juan-encina-el-presidente-de-fepasa-roberto-salinas-y-el-ingeniero-manuel-benitez-codas.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}