{"id":12935,"date":"2015-04-16T15:23:19","date_gmt":"2015-04-16T15:23:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=12935"},"modified":"2015-04-16T15:23:19","modified_gmt":"2015-04-16T15:23:19","slug":"acelerar-formacion-de-tecnicos-y-profesionales-en-el-sector-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=12935","title":{"rendered":"Acelerar formaci\u00f3n de t\u00e9cnicos y profesionales en el sector vial"},"content":{"rendered":"

Fuente:<\/strong> \u00daltima Hora<\/a>\nNuestro pa\u00eds presenta la paradoja de que faltan fuentes de trabajo, pero a la hora de buscar profesionales no siempre se encuentran personas capacitadas. El incremento de la demanda de mano de obra para dar cobertura a trabajos de construcci\u00f3n de infraestructura vial reflota un problema de larga data: el pa\u00eds desaprovech\u00f3 los a\u00f1os anteriores para formar a quienes deban dar respuestas a los requerimientos laborales que se dan actualmente. Para salvar esta situaci\u00f3n y evitar que el pa\u00eds pierda la oportunidad de progresar, es necesario que el Gobierno y los empresarios elaboren un plan de contingencia que permita saldar en corto plazo la deuda de profesionales existente.\nLos largos a\u00f1os de atraso del Paraguay desembocan en un momento de inflexi\u00f3n en el que o se aprovechan con eficiencia los medios disponibles o se pierde el tren que puede llevarlo a d\u00edas de mayor bienestar individual y colectivo.\nPara dar respuesta a la demanda insatisfecha de infraestructura vial, que es fundamental para salir de la pobreza, el Gobierno ha conseguido que el Congreso le apruebe la Ley de la Alianza P\u00fablico-Privada (APP) y, adem\u00e1s, le dio luz verde para emitir bonos soberanos con el prop\u00f3sito de captar dinero destinado a la construcci\u00f3n de rutas, puentes y alcantarillados.\nCon los recursos a disposici\u00f3n, algunas obras como la pavimentaci\u00f3n de la ruta Caazap\u00e1-Yuty y la ampliaci\u00f3n de la ruta 3, en el tramo Puente Remanso-Limpio, est\u00e1n en marcha. La Asociaci\u00f3n Paraguaya de Carreteras (APC) sostiene que hay 176 contratos viales en ejecuci\u00f3n que emplean a 13.500 personas.\nLa APC ha hecho un estudio para determinar el estado de cosas actual y, sobre todo, mirar con n\u00fameros en la mano el desaf\u00edo que se avecina con 47 obras que se van a licitar este a\u00f1o, requiriendo el concurso de 16.500 profesionales con diversos grados de calificaci\u00f3n.\nLo preocupante es que la oferta de personas calificadas \u2013desde ingenieros hasta personal de apoyo log\u00edstico y ayudantes\u2013 es muy exigua y, en la situaci\u00f3n actual, no ser\u00e1 posible contar con la cantidad suficiente de trabajadores para cubrir las necesidades.\nEsto viene a desnudar el desinter\u00e9s de este y los anteriores gobiernos por invertir en el rubro del capital humano para enfrentar los requerimientos de tareas que exigen \u2013en sus diversos niveles\u2013 preparaci\u00f3n especializada.\nEn el \u00e1rea vial las improvisaciones est\u00e1n fuera de lugar, puesto que las tareas \u2013a\u00fan las m\u00e1s sencillas\u2013 forman parte de una cadena de producci\u00f3n en la que todos los eslabones tienen que funcionar a la perfecci\u00f3n. Ello implica una formaci\u00f3n acorde a la responsabilidad que exige cada puesto.\nLa carencia de suficiente cantidad de ingenieros y de t\u00e9cnicos de mandos medios puede hacer perder al pa\u00eds una oportunidad para acelerar su proceso de acomodamiento para el despegue hacia el desarrollo. Por lo tanto, es imprescindible que los organismos del Estado \u2013encabezados por el Ministerio de Obras P\u00fablicas\u2013 y el sector privado aporten urgentes iniciativas de respuestas a la limitaci\u00f3n constatada. Funcionarios gubernamentales y empresarios viales deben sentarse cuanto antes a establecer objetivos precisos y analizar la forma de capacitar a la mano de obra requerida.\nLo que ahora queda es sacar fortaleza de las debilidades, poner en marcha cursos de formaci\u00f3n profesional para el \u00e1rea de la construcci\u00f3n, estimular a los j\u00f3venes para que se capaciten y establecer sistemas de perfeccionamiento constantes. Se perdi\u00f3 demasiado tiempo, pero a\u00fan se puede recuperar terreno si hay verdadera voluntad para enfrentar el desaf\u00edo y superar la dificultad.]]> \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fuente: \u00daltima Hora Nuestro pa\u00eds presenta la paradoja de que faltan fuentes de trabajo, pero a la hora de buscar profesionales no siempre se encuentran personas capacitadas. El incremento de la demanda de mano de obra para dar cobertura a trabajos de construcci\u00f3n de infraestructura vial reflota un problema de larga data: el pa\u00eds desaprovech\u00f3 los a\u00f1os anteriores para formar a quienes deban dar respuestas a los requerimientos laborales que se dan actualmente. Para salvar esta situaci\u00f3n y evitar que el pa\u00eds pierda la oportunidad de progresar, es necesario que el Gobierno y los empresarios elaboren un plan de contingencia … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75],"tags":[431,202],"class_list":["post-12935","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ingenieria-vial","tag-ingenieros"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-3mD","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12935\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}