{"id":14192,"date":"2015-07-22T15:29:45","date_gmt":"2015-07-22T19:29:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=14192"},"modified":"2015-07-22T15:29:45","modified_gmt":"2015-07-22T19:29:45","slug":"ing-civil-plantea-reducir-los-retrasos-por-lluvias-en-la-construccion-de-obras-viales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=14192","title":{"rendered":"Ing. Civil plantea reducir los retrasos por lluvias en la construcci\u00f3n de obras viales"},"content":{"rendered":"

Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/strong>, \u00a0defendiendo en forma brillante una tesis que puede ser de gran impacto en la infraestructura vial del Paraguay. Su trabajo se titula \u201cInfluencia de las lluvias en Terrapl\u00e9n de uso vial en su etapa de ejecuci\u00f3n en Paraguay\u201d.<\/em>\nEl objetivo General del Proyecto es darle celeridad a las Obras Viales encaradas en el pa\u00eds, disminuyendo el tiempo de conclusi\u00f3n de los trabajos de terrapl\u00e9n, que es uno de los trabajos m\u00e1s incidentes de este tipo de obras y es la base de todo el paquete estructural, seg\u00fan explic\u00f3 Recalde durante la defensa de su tesis el pasado 20 de julio.\n\n\n

El autor explica que su tesis \u201cest\u00e1 destinada a darle un nuevo ritmo de trabajo a las obras viales del pa\u00eds, ya que es el tipo de obra que m\u00e1s postergado est\u00e1. Solo tenemos alrededor de 5.000 km de ruta asfaltada, cuando deber\u00edamos tener aproximadamente 15.000 km para la necesidad actual (seg\u00fan datos estimados MOPC), esto quiere decir que tenemos que mantener estos 5.000 km de ruta y triplicar en nuevos proyectos\u201d.<\/blockquote>\n\n\nExplic\u00f3 que los resultados de estudios presentados en este trabajo ser\u00e1n de gran utilidad principalmente para el Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones del Paraguay, Gobernaciones, Municipios, Empresas Constructoras especializadas en\u00a0Obras Viales y profesionales Ingenieros Viales.\nEn la tesis se presenta un estudio estad\u00edstico de lluvias en Paraguay, as\u00ed como estudio de obras ya concluidas que permiten estimar el tiempo que pudo haberse ahorrado en la ejecuci\u00f3n del terrapl\u00e9n si se contemplaban precauciones para recibir la lluvia.\nPara ayudar en la toma de precauciones y proteger la pista de los d\u00edas de lluvia, \u00a0la tesis presenta un ensayo de los diferentes sistemas de protecci\u00f3n de pistas aplicables en nuestro pa\u00eds. Incluye un an\u00e1lisis de costos de los mismos que permite definir al m\u00e1s econ\u00f3mico y rentable aplicado a obras terminadas. Finamente describe un proceso constructivo con el sistema de protecci\u00f3n de mayor rendimiento.\n[caption id=\"attachment_14194\" align=\"aligncenter\" width=\"600\"]\"Ing.<\/a> Ing. Civil plantea reducir los retrasos por lluvias en la construcci\u00f3n de obras viales[\/caption]\n ]]> \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Influencia de las lluvias en terrapl\u00e9n de\u00a0uso vial en etapa de ejecuci\u00f3n en Paraguay. San Lorenzo: FIUNA. 302 p. 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El resto corresponden a las carreras de ingenier\u00eda electromec\u00e1nica, electr\u00f3nica, industrial, mec\u00e1nica y geogr\u00e1fica. 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