{"id":16127,"date":"2015-12-07T15:21:25","date_gmt":"2015-12-07T19:21:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=16127"},"modified":"2015-12-07T15:21:25","modified_gmt":"2015-12-07T19:21:25","slug":"mecatronico-desarrollo-diseno-e-implementacion-de-un-anemometro-ultrasonico-aplicando-tecnicas-de-submuestreo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=16127","title":{"rendered":"Mecatr\u00f3nico desarroll\u00f3 dise\u00f1o e implementaci\u00f3n de un anem\u00f3metro ultras\u00f3nico aplicando t\u00e9cnicas de submuestreo"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[Gustavo Marcelo Osorio Ben\u00edtez es nuevo Ingeniero Mecatr\u00f3nico de la <strong>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/strong>. Culmin\u00f3 su estudio el pasado 3 de diciembre con la defensa de su trabajo final de grado titulado <em>\u201cDise\u00f1o e implementaci\u00f3n de un anem\u00f3metro ultras\u00f3nico aplicando t\u00e9cnicas de submuestreo\u201d.<\/em><!--more-->\nLos anem\u00f3metros son instrumentos que se utilizaron a lo largo de la historia para determinar el m\u00f3dulo y la direcci\u00f3n de la velocidad del viento. Los primeros anem\u00f3metros estaban hechos de engranajes mec\u00e1nicos pero el mantenimiento y el desgaste de las piezas generaron un inter\u00e9s hacia los anem\u00f3metros ultras\u00f3nicos que tienen un menor desgaste lo que produce una mayor vida \u00fatil. En este contexto, este Trabajo Final de Grado (TFG) se centra en el dise\u00f1o e implementaci\u00f3n de un anem\u00f3metro ultras\u00f3nico enfocado al estudio del viento, explic\u00f3 Osorio.\n\n\n<blockquote>\u201cEl trabajo presenta las consideraciones de dise\u00f1o para la implementaci\u00f3n de un anem\u00f3metro ultras\u00f3nico utilizando t\u00e9cnicas de submuestreo. Inicialmente, se lleva a cabo una revisi\u00f3n de las t\u00e9cnicas para detectar el tiempo de vuelo TOF) de las se\u00f1ales ultras\u00f3nicas. A partir de ellas, se propone una combinaci\u00f3n de t\u00e9cnicas complementarias que se utilizan en las etapas de excitaci\u00f3n y de detecci\u00f3n. Con el procedimiento propuesto se logra una resoluci\u00f3n de tiempo de 0,31 microsegundos, que corresponde a una resoluci\u00f3n de velocidad de 0,1 m\/s\u201d.<\/blockquote>\n\n\nEn la conclusi\u00f3n del su trabajo el Mecatr\u00f3nico asegura que <em>\u201cla t\u00e9cnica propuesta para la estimaci\u00f3n del tiempo de vuelo es un algoritmo que busca el punto de mayor energ\u00eda cin\u00e9tica cuya incertidumbre es menor que el punto de mayor energ\u00eda potencial, luego, la correlaci\u00f3n implementada no solo mejora la relaci\u00f3n se\u00f1al ruido sino que brinda una mayor confianza al valor obtenido de la medici\u00f3n\u201d.<\/em>]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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