{"id":28451,"date":"2018-01-03T19:17:50","date_gmt":"2018-01-03T23:17:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=28451"},"modified":"2018-01-03T19:17:50","modified_gmt":"2018-01-03T23:17:50","slug":"presento-un-estudio-de-correlacion-del-cbr-de-laboratorio-y-el-cbr-obtenido-con-el-cono-de-penetracion-dinamico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=28451","title":{"rendered":"Present\u00f3 un estudio de correlaci\u00f3n del CBR de Laboratorio y el CBR obtenido con el Cono de Penetraci\u00f3n Din\u00e1mico"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<strong>Adolfo Jos\u00e9 Bertoli Medina, <\/strong>es el\u00a0nuevo ingeniero civil, quien culmin\u00f3 sus estudios de grado en la\u00a0<strong>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA<\/strong>).\u00a0La \u00faltima prueba la super\u00f3 el pasado viernes 29 de diciembre, con la defensa p\u00fablica del Trabajo Final de Grado (TFG), titulado\u00a0<strong>\u00abCorrelaci\u00f3n del CBR de Laboratorio y el CBR Obtenido con el Cono de Penetraci\u00f3n Din\u00e1mico (C.P.D.)<em><strong>\u201d<\/strong>,\u00a0<\/em><\/strong>obteniendo la m\u00e1xima calificaci\u00f3n el mismo dia de cumplir sus 60 a\u00f1os de vida.\n<!--more-->\nSeg\u00fan datos oficiales, en el pa\u00eds existen cerca de 35.000 kil\u00f3metros de caminos y rutas, tanto en la Regi\u00f3n Oriental como Occidental, de este total, 5.474 kil\u00f3metros corresponden a pavimentos, 9,72 kil\u00f3metros son adoquinados, 1.501 kil\u00f3metros est\u00e1n empedrados, 1.012 kil\u00f3metros son enripiados 24.209 kil\u00f3metros son caminos de tierra.\nLos caminos ya sean de pavimento flexible o de otros tipos deben ser construidos de la mejor manera a fin de que puedan cumplir con su vida \u00fatil de dise\u00f1o y para cumplir con dicha expectativa, todo proyecto debe cumplir ciertos lineamientos como: buenos\u00a0materiales,\u00a0 buena construcci\u00f3n, buenos mantenimiento entre otros.\n\n\n<blockquote>Todos estos factores relacionados directamente con un valor denominado C.B.R. (Valor de Soporte California), par\u00e1metro aplicado en el dise\u00f1o de pavimentos flexibles, y en general considerado como un proceso complejo de laboratorio. A fin de subsanar estas dificultades y poder obtener los datos necesarios para el dise\u00f1o, y seguimiento de las obras viales de forma segura y r\u00e1pida, surge una alternativa muy utilizada \u00faltimamente en nuestro pa\u00eds denominado DCP (Cono Din\u00e1mico de Penetraci\u00f3n), herramienta \u00fatil, multifuncional con una gama de beneficios en costo y tiempo. Coment\u00f3<\/blockquote>\n\n\nEl objetivo principal del Trabajo fue, el de recrear las condiciones in situ en el laboratorio, a fin de comprobar si es posible encontrar una f\u00f3rmula de correlacionamiento aceptable entre el CBR\u00a0obtenido por el PDC y el CBR in situ, recreado en el laboratorio. Dada la necesidad de adecuar a\u00a0nuestro medio alg\u00fan m\u00e9todo confiable y econ\u00f3mico, y en ese contexto, surge el ensayo de cono din\u00e1mico de penetraci\u00f3n- DCP. El ensayo de DCP es utilizado en varios pa\u00edses como EEUU y masivamente en\u00a0Latinoam\u00e9rica, espec\u00edficamente en Bolivia y con el objeto de validar su eficacia\u00a0 en relaci\u00f3n al cl\u00e1sico CBR, se han desarrollado varios estudios que relacionan ambos ensayos, dejando en claro que es un equipo fiable y econ\u00f3mico. Considerando que en nuestro pa\u00eds se est\u00e1n utilizando cada vez m\u00e1s dichos equipos, surge una interrogante para el campo de la Investigaci\u00f3n: Es posible recrear en el Laboratorio las condiciones naturales del suelo, y seguir\u00a0manteniendo las relaciones entre el CBR in situ y el DCP?\n[caption id=\"attachment_28454\" align=\"aligncenter\" width=\"580\"]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"28454\" data-permalink=\"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?attachment_id=28454\" data-orig-file=\"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/DSC_0542.jpg\" data-orig-size=\"1200,800\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"TFG Ing Civil\" data-image-description=\"&lt;p&gt;&lt;![CDATA[]]&gt; 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