{"id":28988,"date":"2018-02-12T10:28:05","date_gmt":"2018-02-12T14:28:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=28988"},"modified":"2018-02-12T10:28:05","modified_gmt":"2018-02-12T14:28:05","slug":"realizaron-un-estudio-de-mejoramiento-del-estado-de-la-navegacion-en-el-paso-ita-pyta-punta-km-386-del-rio-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=28988","title":{"rendered":"Realizaron un estudio de mejoramiento del estado de la navegaci\u00f3n en el Paso It\u00e1 Pyt\u00e3 Punta, km 386 del R\u00edo Paraguay"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<strong>Emilio Jos\u00e9 Peralta Berra y\u00a0Raimundo Nathanael Dejes\u00fas Gonz\u00e1lez,\u00a0<\/strong>son la nuevos ingenieros civiles, que culminaron sus estudios de grado en la\u00a0<strong>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA<\/strong>).\u00a0La \u00faltima prueba la superaron el pasado viernes 09 de febrero, con la exitosa defensa p\u00fablica del Trabajo Final de Grado (TFG), titulado\u00a0<strong>\u201c<em>Proyecto de mejoramiento de las condiciones de navegabilidad del Paso It\u00e1 Pyt\u00e3 Punta, R\u00edo Paraguay<\/em>\u201d<\/strong>.\n<!--more-->\nEl siguiente Trabajo Final de Grado, fue elaborado en la FIUNA y est\u00e1 constituido por una\u00a0recopilaci\u00f3n de datos e informaciones. Los estudios t\u00e9cnicos fueron realizados en el Paso It\u00e1 Pyt\u00e3 Punta, km. 386 del R\u00edo Paraguay, con el fin de elaborar un proyecto para el mejoramiento de las condiciones de navegabilidad en la zona de estudio. Esto permitir\u00e1 que el mismo sea navegable los 365 d\u00edas del a\u00f1o y se adecue a las condiciones establecidas por el Comit\u00e9 Intergubernamental de la Hidrov\u00eda (CIH). El proyecto incluye el dise\u00f1o del canal de navegaci\u00f3n y las zonas a ser profundizadas mediante dragado, \u00e1reas de deposici\u00f3n de material, propuesta de balizamiento, recomendaciones y especificaciones t\u00e9cnicas de las obras. Adem\u00e1s, se analizan los aspectos ambientales y legales que conllevan dicha propuesta y un an\u00e1lisis econ\u00f3mico del Proyecto.\n\n\n<blockquote>El trabajo forma parte de una l\u00ednea de investigaciones que buscan, no\u00a0solamente realizar un compilado de la informaci\u00f3n existente, sino adem\u00e1s el procesamiento de las mismas para motivar el desarrollo de proyectos que impulsen el mantenimiento de la Hidrov\u00eda Paraguay \u2013 Paran\u00e1. Comentaron los ingenieros<\/blockquote>\n\n\nConclusi\u00f3n. Se puede afirmar que del estudio de los distintos trabajos referentes a la navegabilidad del R\u00edo Paraguay que fueron analizados en este proyecto, se presenta el d\u00e9ficit de la actualizaci\u00f3n de estudios de aforos l\u00edquidos que permitan contar con un banco de datos confiable para la elaboraci\u00f3n de proyectos.\nDe la reuni\u00f3n llevada a cabo en la sociedad de capitanes de cabotaje y pr\u00e1cticos se concluye que la se\u00f1alizaci\u00f3n del R\u00edo Paraguay es una tarea abandonada por nuestro pa\u00eds en el tramo de soberan\u00eda Paraguaya y por la Rep\u00fablica Argentina desde Formosa hasta Confluencia de los R\u00edos Paraguay- Paran\u00e1. No se cuentan con datos oficiales de mediciones de transporte de s\u00f3lidos en arrastre y suspensi\u00f3n en el R\u00edo Paraguay.\nDel estudio de velocidades realizado con el modelo Hec-Ras se verifica que la variaci\u00f3n de esta magnitud no afectar\u00e1 las condiciones morfol\u00f3gicas del r\u00edo en la zona, ya que esta variaci\u00f3n es del orden de 1.01%.\u00a0El uso de maquinarias proyectadas en este trabajo s\u00f3lo producir\u00e1n afectaciones al medio f\u00edsico durante la ejecuci\u00f3n de las obras, desapareciendo al culminar su uso, raz\u00f3n por la cual son calificadas de bajo impacto al medio ambiente.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Emilio Jos\u00e9 Peralta Berra y\u00a0Raimundo Nathanael Dejes\u00fas Gonz\u00e1lez,\u00a0son la nuevos ingenieros civiles, que culminaron sus estudios de grado en la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0La \u00faltima prueba la superaron el pasado viernes 09 de febrero, con la exitosa defensa p\u00fablica del Trabajo Final de Grado (TFG), titulado\u00a0\u201cProyecto de mejoramiento de las condiciones de navegabilidad del Paso It\u00e1 Pyt\u00e3 Punta, R\u00edo Paraguay\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28989,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"_angie_page":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"page_builder":"","_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[75,143],"tags":[201],"class_list":["post-28988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-tfg","tag-civil"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/web.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-7xy","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}