{"id":32878,"date":"2018-09-12T13:21:52","date_gmt":"2018-09-12T17:21:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=32878"},"modified":"2018-09-12T13:21:52","modified_gmt":"2018-09-12T17:21:52","slug":"realizo-un-sistema-de-sincronismo-de-semaforos-a-partir-de-la-teoria-de-propagacion-de-ondas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=32878","title":{"rendered":"Realiz\u00f3 un sistema de sincronismo de sem\u00e1foros a partir de la teor\u00eda de propagaci\u00f3n de ondas"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><strong>\u00abSistema de sincronismo de sem\u00e1foros a partir de la teor\u00eda de propagaci\u00f3n de ondas\u00bb<\/strong><\/em> se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora\u00a0Ingeniero mecatr\u00f3nico\u00a0<strong>Axel Van Cattebeke Rivaldi<b>,<\/b><\/strong>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<strong>Ingenier\u00eda\u00a0Mecatr\u00f3nica de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0<\/strong>La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado martes 11 de septiembre en\u00a0la Instituci\u00f3n.<!--more-->\nUno de los principales problemas en el tr\u00e1nsito en el Paraguay es la alta densidad vehicular que ingresa a la ciudad de Asunci\u00f3n, capital de la Rep\u00fablica, con un c\u00e1lculo de m\u00e1s de 500.000 veh\u00edculos en tr\u00e1nsito, durante el horario laboral. Teniendo en cuenta que alrededor de 100.000 veh\u00edculos particulares tienen registros pertenecientes a la ciudad de Asunci\u00f3n, diariamente se ejecuta el ingreso o circulaci\u00f3n de aproximadamente 400.000 veh\u00edculos particulares al centro de la ciudad, causa constante y diaria de embotellamientos, deterioro de las calles y aumento de estr\u00e9s poblacional.\nLa falta de un sistema de gesti\u00f3n que regule el flujo del tr\u00e1nsito y de respuesta a embotellamientos o cierre de calles obliga a la Municipalidad de Asunci\u00f3n a implementar varias\u00a0soluciones tentativas, con uso de sem\u00e1foros inteligentes que fueron programados para generar ciclos seg\u00fan el horario. Esto ayud\u00f3 a reducir el tr\u00e1nsito en las avenidas principales para el ingreso y el egreso de la ciudad. Estos sem\u00e1foros pueden ser controlados desde una central que est\u00e1 ubicada en la Avenida Costanera. Otro proyecto en proceso de ejecuci\u00f3n para la reducci\u00f3n de los veh\u00edculos particulares y por ende la reducci\u00f3n de los problemas, es la implementaci\u00f3n del Metrob\u00fas. Este Metrobus realizar\u00e1 trayectos con horarios fijos reemplazando a los buses actuales. En ninguna de estas soluciones tentativas act\u00faa inmediatamente ni trata con el problema en el origen.\nEl objetivo del Trabajo Final de Grado (TFG) presentado fue dise\u00f1ar e implementar un Software de Sincronismo de Sem\u00e1foros a partir de la teor\u00eda de la propagaci\u00f3n de ondas que permita ajustar los tiempos de estos, para dar prioridades a veh\u00edculos de emergencias.\nEn conclusi\u00f3n el algoritmo procesa simult\u00e1neamente distintos eventos basados en un sistema de privilegios y la interacci\u00f3n entre ellos. El algoritmo y su simulaci\u00f3n fue implementado en una computadora personal con un procesador Intel Core i7-6700HK con 16GB de RAM. Se trabaj\u00f3 con lenguaje C++ en el programa de Qt Creator [15] para realizar la simulaci\u00f3n.\u00a0Se realizaron pruebas de funcionamiento con la simulaci\u00f3n basados en intersecciones normales, y en situaciones anormales como la colisi\u00f3n de m\u00faltiples eventos consecutivos. Se pudo observar que el algoritmo responde de forma correcta a los eventos generados, esto brinda una automatizaci\u00f3n en las respuestas a eventos que puedan surgir en el tr\u00e1nsito, donde cualquier evento que surja tendr\u00e1 una respuesta preprogramada en el algoritmo que pueda ejercerse y resolver los problemas que el evento est\u00e9 causando.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abSistema de sincronismo de sem\u00e1foros a partir de la teor\u00eda de propagaci\u00f3n de ondas\u00bb se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora\u00a0Ingeniero mecatr\u00f3nico\u00a0Axel Van Cattebeke Rivaldi,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda\u00a0Mecatr\u00f3nica de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado martes 11 de septiembre en\u00a0la Instituci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[75,143],"tags":[177],"class_list":["post-32878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-tfg","tag-ingenieria-en-mecatronica"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/WEB.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-8yi","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}