{"id":33855,"date":"2018-11-01T15:33:49","date_gmt":"2018-11-01T19:33:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=33855"},"modified":"2018-11-01T15:33:49","modified_gmt":"2018-11-01T19:33:49","slug":"realizo-un-estudio-de-los-parametros-tecnicos-requeridos-para-minimizar-los-efectos-de-implantacion-de-polos-generadores-de-trafico-en-la-ciudad-de-asuncion-y-area-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=33855","title":{"rendered":"Realiz\u00f3 un estudio de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos requeridos para minimizar los efectos de implantaci\u00f3n de polos generadores de tr\u00e1fico en la Ciudad de Asunci\u00f3n y \u00e1rea metropolitana"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><strong>\u201cDeterminaci\u00f3n de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos requeridos para minimizar los efectos de implantaci\u00f3n de polos generadores de tr\u00e1fico (PGT) en la Ciudad de Asunci\u00f3n y su \u00e1rea metropolitana\u201d,\u00a0<\/strong><\/em>se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG)\u00a0presentado por el ahora\u00a0Ingeniero <strong>Luis Esteban Pereira Bogado,<\/strong>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Civil de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0<\/b>La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles 31 de octubre en\u00a0la Instituci\u00f3n.<!--more-->\nEl Trabajo Final de Grado presentado tiene como objetivo la determinaci\u00f3n de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos que minimicen los impactos negativos en las condiciones de movilidad a la hora de implantar un Polo Generador de Tr\u00e1fico (PGT), y los efectos indeseables en el tr\u00e1fico cercano a los emprendimientos ya existentes, en la ciudad de Asunci\u00f3n y su \u00c1rea Metropolitana.\nPor medio de mediciones caracter\u00edsticas de un Estudio de Tr\u00e1fico, y el relevamiento de los datos de implantaci\u00f3n y de operaci\u00f3n de cada PGT se determina la interacci\u00f3n del flujo vehicular de la vialidad que rodea al local en cuesti\u00f3n. Con estos resultados es posible establecer conclusiones en cuanto a al impacto que cada PGT produce al tr\u00e1nsito que circula en su entorno, y las condiciones que gobiernan en dicho entorno, ya sean favorables o desfavorables.\u00a0Por otro lado, tambi\u00e9n se propuso una actualizaci\u00f3n de las exigencias municipales de construcci\u00f3n, con el fin de adaptar las dimensiones de estacionamientos y accesos a las condiciones reales que se observan en la actualidad.\nLa importancia del trabajo radica en la posibilidad de abarcar un panorama integral a la hora de exigir criterios para implantar un emprendimiento de gran porte, cubriendo principalmente aspectos tales como el impacto vial, y tambi\u00e9n otros como el ambiental, social.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cDeterminaci\u00f3n de los par\u00e1metros t\u00e9cnicos requeridos para minimizar los efectos de implantaci\u00f3n de polos generadores de tr\u00e1fico (PGT) en la Ciudad de Asunci\u00f3n y su \u00e1rea metropolitana\u201d,\u00a0se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG)\u00a0presentado por el ahora\u00a0Ingeniero Luis Esteban Pereira Bogado,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles 31 de octubre en\u00a0la 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