{"id":34628,"date":"2018-12-17T15:01:48","date_gmt":"2018-12-17T19:01:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=34628"},"modified":"2018-12-17T15:01:48","modified_gmt":"2018-12-17T19:01:48","slug":"realizaron-un-estudio-y-diseno-de-mezclas-asfalticas-en-caliente-con-adicion-de-rap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=34628","title":{"rendered":"Realizaron un estudio y dise\u00f1o de mezclas asf\u00e1lticas en caliente con adici\u00f3n de RAP"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><strong>\u201cEstudio y dise\u00f1o de mezclas asf\u00e1lticas en caliente con adici\u00f3n de RAP\u00a0<\/strong><\/em><em><strong>(Reciclado de pavimento asf\u00e1ltico)\u201d<\/strong><\/em> se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros <strong>Diego Britez Carli y\u00a0Eduardo Enrique Escobar Silva<\/strong>, como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de <strong>Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/strong> La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado viernes 14 de diciembre en la Instituci\u00f3n.<!--more-->\nEl pavimento de una carretera est\u00e1 sujeto a la acci\u00f3n continua del tr\u00e1fico y de los cambios ambientales, factores que sumados a las propiedades intr\u00ednsecas del material generan un proceso de deterioro del mismo que conlleva a una disminuci\u00f3n de la vida \u00fatil. Hoy d\u00eda, a causa de algunas caracter\u00edsticas de los materiales usados, de los procesos constructivos o de la calidad de la mano de obra, los pavimentos tienden a disminuir el tiempo de servicio, causando que los tratamiento de adecuaciones en la v\u00edas sean m\u00e1s frecuentes, aumentado as\u00ed los costos y los recursos necesarios para las tareas ya sean de rehabilitaci\u00f3n, reconstrucci\u00f3n y construcci\u00f3n de v\u00edas, a su vez generando un aumento significativo de escombros.\nActualmente, la construcci\u00f3n y adecuaci\u00f3n de v\u00edas principalmente se basa en el retiro de material existente y su reemplazo por material nuevo con propiedades \u00f3ptimas, que incluye la aplicaci\u00f3n, en su mayor\u00eda, de una mezcla asf\u00e1ltica en caliente. Sin embargo en los \u00faltimos a\u00f1os se ha buscado la implementaci\u00f3n de m\u00e9todos que reduzcan los costos y los da\u00f1os ambientales que estas pr\u00e1cticas generan, dentro de los que se encuentra el reciclado de pavimentos asf\u00e1lticos (RAP).\nCon el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado se realiz\u00f3 una evaluaci\u00f3n de las principales variables presentes en el RAP, como su granulometr\u00eda, el porcentaje de asfalto y su grado de envejecimiento, e identificar c\u00f3mo influye en el comportamiento de una mezcla asf\u00e1ltica en caliente con adici\u00f3n del mismo.\u00a0Adem\u00e1s, identificar los costos y beneficios que genera el empleo de RAP en los proyectos de rehabilitaci\u00f3n de pavimentos.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEstudio y dise\u00f1o de mezclas asf\u00e1lticas en caliente con adici\u00f3n de RAP\u00a0(Reciclado de pavimento asf\u00e1ltico)\u201d se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros Diego Britez Carli y\u00a0Eduardo Enrique Escobar Silva, como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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