{"id":35177,"date":"2019-02-04T11:28:02","date_gmt":"2019-02-04T15:28:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=35177"},"modified":"2019-02-04T11:28:02","modified_gmt":"2019-02-04T15:28:02","slug":"realizo-el-diseno-de-una-solucion-vial-a-la-interseccion-de-las-avenidas-mariscal-lopez-kubitschek-y-brasilia-de-la-ciudad-de-asuncion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=35177","title":{"rendered":"Realiz\u00f3 el dise\u00f1o de una soluci\u00f3n vial a la intersecci\u00f3n de las avenidas Mariscal L\u00f3pez, Kubitschek y Brasilia de la ciudad de Asunci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<strong><em>\u201cDise\u00f1o de una soluci\u00f3n vial a la intersecci\u00f3n de las avenidas Mariscal L\u00f3pez, Kubitschek y Brasilia de la ciudad de Asunci\u00f3n<\/em><\/strong><strong><em>\u201d,<\/em><\/strong>\u00a0se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero\u00a0<strong>Hugo Jos\u00e9 Florent\u00edn Riveros,\u00a0<\/strong>como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<strong>Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0<\/strong>La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado viernes 01 de enero de 2019 en la Instituci\u00f3n.<!--more-->\nUno de los puntos cr\u00edticos m\u00e1s importantes y que hasta el d\u00eda no tuvo muchos an\u00e1lisis en busca de solucionar el problema de tr\u00e1nsito que presenta es la intersecci\u00f3n de las avenidas Mariscal L\u00f3pez, Kubitschek y Brasilia. El proyecto se desarrolla con el objetivo de encontrar una soluci\u00f3n a estos inconvenientes.\nEl Trabajo Final de Grado presentado propone una soluci\u00f3n vial mediante el relevamiento de datos en la zona y utilizando distintos softwares para el an\u00e1lisis y dise\u00f1o del proyecto, se pretende lograr mejorar considerablemente el tr\u00e1nsito en el lugar de estudio de manera a evitar las demoras y congestionamientos que se presentan diariamente.\nEn conclusi\u00f3n, con la elaboraci\u00f3n del dise\u00f1o final en la intersecci\u00f3n de estudio, se logr\u00f3 mejorar el nivel de servicio de operaci\u00f3n de tr\u00e1nsito, que con la situaci\u00f3n actual se encuentra en F y la soluci\u00f3n propuesta se mejora a A, con lo cual se resuelve la problem\u00e1tica presentada de las congestiones y demoras. As\u00ed tambi\u00e9n, se logr\u00f3 demostrar que esta soluci\u00f3n es definitiva, es decir, se observa que mantiene dicho nivel de servicio a largo plazo. En el an\u00e1lisis de alternativas, se consigui\u00f3 dominar el software de simulaci\u00f3n de tr\u00e1nsito Synchro 8, el cual colabor\u00f3 bastante en la determinaci\u00f3n de los niveles de servicio de las alternativas planteadas y tuvo un papel fundamental en la toma de decisiones final para adoptar la soluci\u00f3n definitiva. El manejo de dicho software signific\u00f3 un gran ayuda para el avance de este trabajo.\u00a0Se elabor\u00f3 el costo que demandar\u00eda invertir en la realizaci\u00f3n de este proyecto y el estudio de tr\u00e1nsito demuestra que a los 5 a\u00f1os de operaci\u00f3n los beneficios que genera este retribuyen la inversi\u00f3n realizada. Es decir, a los 5 a\u00f1os de vida \u00fatil de la estructura, los usuarios de la v\u00eda estar\u00e1n ahorrando en costos de operaci\u00f3n en relaci\u00f3n a si se mantendr\u00eda hasta ese entonces la situaci\u00f3n actual.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cDise\u00f1o de una soluci\u00f3n vial a la intersecci\u00f3n de las avenidas Mariscal L\u00f3pez, Kubitschek y Brasilia de la ciudad de Asunci\u00f3n\u201d,\u00a0se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero\u00a0Hugo Jos\u00e9 Florent\u00edn Riveros,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).\u00a0La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado viernes 01 de enero de 2019 en la Instituci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Realiz\u00f3 el dise\u00f1o de una soluci\u00f3n vial a la intersecci\u00f3n de las avenidas Mariscal L\u00f3pez, Kubitschek y Brasilia de la ciudad de Asunci\u00f3n","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[75,143],"tags":[201],"class_list":["post-35177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-tfg","tag-civil"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/DSC_3205-e1549293763950.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-99n","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}