{"id":35872,"date":"2019-02-27T08:54:00","date_gmt":"2019-02-27T12:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=35872"},"modified":"2019-02-27T08:54:00","modified_gmt":"2019-02-27T12:54:00","slug":"realizaron-una-proyeccion-y-diseno-de-un-sistema-solar-fotovoltaico-que-servira-de-apoyo-al-sistema-electrico-de-los-omnibus-diferenciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=35872","title":{"rendered":"Realizaron una proyecci\u00f3n y dise\u00f1o de un sistema solar fotovoltaico que servir\u00e1 de apoyo al sistema el\u00e9ctrico de los \u00f3mnibus diferenciales"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><b>\u201cEvaluaci\u00f3n energ\u00e9tica de paneles solares fotovoltaicos como apoyo del sistema el\u00e9ctrico en \u00f3mnibus diferenciales del \u00e1rea Metropolitana de Asunci\u00f3n\u201c,<\/b><\/em> se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros <strong>Juan Jos\u00e9 P\u00e9rez Portillo y Rodolfo Balbino Dos Santos Osorio<\/strong><b>,\u00a0<\/b>como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<strong>Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica<\/strong>\u00a0de la<b>\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/b> La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado lunes 25 de febrero en la Instituci\u00f3n.<!--more-->\nEl sector del transporte es uno de los principales consumidores de hidrocarburos a nivel mundial generando en las grandes ciudades importantes problemas de contaminaci\u00f3n del aire y por consecuencia enfermedades de las v\u00edas\nrespiratorias de sus pobladores. Para mejorar esta situaci\u00f3n se han introducido en muchas ciudades sistemas de transporte p\u00fablico basados en energ\u00edas m\u00e1s limpias, como por ejemplo buses h\u00edbridos electro-di\u00e9sel y cada vez m\u00e1s tambi\u00e9n veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos con bater\u00edas a bordo y estaciones de recarga r\u00e1pida en ciertas paradas. Sin lugar a dudas es una tendencia con un importante potencial de crecimiento en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\nEn Gran Asunci\u00f3n durante los \u00faltimos a\u00f1os la flota de buses urbanos tambi\u00e9n ha vivido una importante renovaci\u00f3n. Sin embargo, en el marco de este proceso se pusieron en circulaci\u00f3n una gran cantidad de veh\u00edculos diferenciados con motor a combusti\u00f3n interna y aire acondicionado. Esos por supuesto tienen un consumo de combustible considerablemente m\u00e1s elevado que los buses convencionales, raz\u00f3n por la cual el precio del pasaje fue fijado\nm\u00e1s alto de modo a compensar a los transportistas este mayor gasto. La mayor parte del incremento del consumo\nenerg\u00e9tico evidentemente est\u00e1 relacionado con la propulsi\u00f3n del compresor del sistema de acondicionamiento de aire por parte del motor di\u00e9sel, pero una parte importante se debe tambi\u00e9n a la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria para el\nsistema de ventilaci\u00f3n que es parte de ese sistema.\nEl Trabajo Final de Grado presentado est\u00e1 constituido por la proyecci\u00f3n y dise\u00f1o de un sistema solar fotovoltaico que servir\u00e1 de apoyo al sistema el\u00e9ctrico de los \u00f3mnibus diferenciales. Dicho trabajo inicia con un relevamiento del espacio disponible en el techo del \u00f3mnibus, adem\u00e1s de las mediciones el\u00e9ctricas para determinar el consumo\nel\u00e9ctrico de dicho bus. Luego se dise\u00f1a la estructura para soportar los paneles solares, los cuales son determinados por medio de simulaciones con el Software \u201cHelioscope\u201d obteniendo el tipo de panel, distribuci\u00f3n y cantidad de los mismos para as\u00ed obtener la mayor potencia a suministrar por el sistema. Luego se determina el porcentaje de sombra en todo el trayecto que compone el redondo del bus estudiado para as\u00ed, por medio del simulador \u201cHomer\u201d determinar la mayor carga el\u00e9ctrica del \u00f3mnibus que puede ser alimentada por medio del sistema desarrollado. Se concluye estimando un costo total de inversi\u00f3n por el sistema fotovoltaico proyectado y el retorno final de la inversi\u00f3n por medio de la analog\u00eda del consumo de combustible de un generador el\u00e9ctrico di\u00e9sel para alimentar la misma carga.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cEvaluaci\u00f3n energ\u00e9tica de paneles solares fotovoltaicos como apoyo del sistema el\u00e9ctrico en \u00f3mnibus diferenciales del \u00e1rea Metropolitana de Asunci\u00f3n\u201c, se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros Juan Jos\u00e9 P\u00e9rez Portillo y Rodolfo Balbino Dos Santos Osorio,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica\u00a0de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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