{"id":41296,"date":"2020-01-20T14:03:51","date_gmt":"2020-01-20T18:03:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=41296"},"modified":"2024-12-05T12:56:06","modified_gmt":"2024-12-05T15:56:06","slug":"la-fiuna-cuenta-con-un-nuevo-tunel-de-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=41296","title":{"rendered":"La FIUNA cuenta con un nuevo T\u00fanel de Viento"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[El estudio de los efectos del flujo de aire sobre objetos en movimiento o sobre estructuras de gran porte es fundamental en el desarrollo cient\u00edfico y tecnol\u00f3gico en muchas \u00e1reas de la ciencia y la ingenier\u00eda, como por ejemplo, la construcci\u00f3n civil, naval, automotriz, aeron\u00e1utica y aeroespacial entre otras. Por lo tanto, comprender el funcionamiento de una valiosa herramienta, como lo es un t\u00fanel de viento, conducir\u00eda a un avance enormemente significativo en lo que respecta a la investigaci\u00f3n y el desarrollo industrial a nivel nacional.<!--more-->\nLa invenci\u00f3n, utilizaci\u00f3n y continua evoluci\u00f3n del t\u00fanel de viento a lo largo de la historia, ha sido motivada principalmente por un gran inter\u00e9s en el estudio de los problemas pr\u00e1cticos que se encuentran en la aerodin\u00e1mica, y tambi\u00e9n por el hecho de que los m\u00e9todos te\u00f3ricos y computacionales no han sido hasta el presente, como tampoco ser\u00e1n en un futuro cercano, capaces de proveer la totalidad de los resultados requeridos para guiar de forma detallada las decisiones de dise\u00f1o necesarias para solucionar muchos problemas pr\u00e1cticos. Si bien, la capacidad de simulaci\u00f3n computacional ha mejorado a un ritmo considerable, no ha estado cerca de alcanzar un nivel suficiente que remplace la necesidad de datos experimentales en proyectos de desarrollo.\n\n\n<h3>Aplicaciones<\/h3>\n\n\n\n\n<ul>\n    \n\n<li>Flujo de aire sobre modelos a escala de estructuras (edificios, torres de alta tensi\u00f3n, etc)<\/li>\n\n\n    \n\n<li>Aerodin\u00e1mica de aeronaves y autom\u00f3viles<\/li>\n\n\n    \n\n<li>Elementos de sustentaci\u00f3n (airfoils)<\/li>\n\n\n<\/ul>\n\n\n[gallery type=\"columns\" ids=\"41304,41305,41306,41307,41308\" orderby=\"rand\"]\nEl <strong>Laboratorio de Mec\u00e1nica y Energ\u00eda (LME) de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/strong> cuenta actualmente con esta herramienta que ha sido construida para el Proyecto de Investigaci\u00f3n PINV-15-055 adjudicado a la FIUNA \u00a0en el marco del programa Pro-Ciencia del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda &#8211; CONACYT. Esta herramienta, adem\u00e1s de cumplir un rol espec\u00edfico en este proyecto, ser\u00e1 utilizada en innumerables estudios que podr\u00e1n ser llevados a cabo en la FIUNA.\n\n\n<h3>Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del T\u00fanel de viento:<\/h3>\n\n\n\n\n<ul>\n    \n\n<li>Dimensiones externas: 9,00 x 3,75 m<\/li>\n\n\n    \n\n<li>C\u00e1mara de pruebas: 0,60 x 0,60 x 2,00 m<\/li>\n\n\n    \n\n<li>Tipo de flujo: Cerrado<\/li>\n\n\n    \n\n<li>R\u00e9gimen: Sub-s\u00f3nico<\/li>\n\n\n    \n\n<li>Frecuencia de giro del ventilador: 2.500 rpm<\/li>\n\n\n<\/ul>\n\n\nEs de sumo inter\u00e9s del equipo del<strong> LME de la FIUNA<\/strong> difundir este gran logro tecnol\u00f3gico e invitar a los j\u00f3venes estudiantes de nivel secundario con edad de decidir su futuro profesional a conocer y aprender de proyectos que los preparan a afrontar los desaf\u00edos de formar una generaci\u00f3n de profesionales e investigadores de prestigio ya que adem\u00e1s contamos con v\u00ednculos acad\u00e9micos y convenios de cooperaci\u00f3n con las mejores universidades y centros de investigaci\u00f3n internacionales.\n[gallery type=\"rectangular\" ids=\"41299,41300,41301,41302,41297,41298\"]\n\n\n<h3>Los interesados pueden contactar con:<\/h3>\n\n\n<strong>Prof. MSc. Juan Manuel De Egea, Jefe\u00a0<\/strong>\n<strong>Prof. Dr. Jorge Molina, DIDCom\u00a0<\/strong>\nLaboratorio de Mec\u00e1nica y Energ\u00eda (LME)\nFacultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)\n<a href=\"mailto:jmdegea@ing.una.py\">jmdegea@ing.una.py<\/a>\n<a href=\"mailto:jmolina@ing.una.py\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">jmolina@ing.una.py<\/a>\n+595 21 646 150, Int:. 1106]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":42645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_hide_featured_image":false,"_jetpack_featured_image_duplicate_dismissed":0,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"La FIUNA cuenta con un nuevo T\u00fanel de Viento","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[226,75],"tags":[384,347,348,386],"class_list":["post-41296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investigaciones","category-noticias","tag-conacyt","tag-direccion-de-investigacion","tag-lme","tag-prociencia"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pc8Odv-aK4","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":14840,"url":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=14840","url_meta":{"origin":41296,"position":0},"title":"Tesis de Ingeniero Mecatr\u00f3nico permite optimizar y facilitar la utilizaci\u00f3n del T\u00fanel del Viento de la FIUNA","author":"Admin","date":"01\/09\/2015","format":false,"excerpt":"\u201cAutomatizaci\u00f3n de T\u00fanel de Viento con Ensayos de Caracterizaci\u00f3n de Estructuras Aerodin\u00e1micas\u201d, se titula el Trabajo Final de Grado que elabor\u00f3 el Ing. 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