{"id":41852,"date":"2020-03-03T10:00:17","date_gmt":"2020-03-03T14:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=41852"},"modified":"2020-03-03T10:00:17","modified_gmt":"2020-03-03T14:00:17","slug":"estudiante-de-la-carrera-de-ingenieria-mecanica-de-la-fiuna-logro-transformar-un-antiguo-fusca-a-un-automovil-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=41852","title":{"rendered":"Estudiante de la carrera de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica\u00a0de la FIUNA logr\u00f3 transformar un antiguo Fusca a un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Por Gianina C\u00e1ceres, Fuente Diario \u00daltima Hora<\/a>\nSe trata de Santiago Aquino, de 23 a\u00f1os, estudiante de segundo a\u00f1o de la carrera de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/strong>\nEl joven logr\u00f3 materializar una idea que surgi\u00f3 de una conversaci\u00f3n entre compa\u00f1eros de estudio: la conversi\u00f3n de autos a combusti\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0Para lograr ese objetivo, Santiago trabaj\u00f3 por un Volkswagen Fusca del a\u00f1o 1983, popularmente conocido como escarabajo. Sin embargo, la tarea de convertirlo en un auto el\u00e9ctrico no le result\u00f3 sencilla.\n\u201cLa verdad que no conoc\u00eda la conversi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; entonces, investigu\u00e9 a trav\u00e9s de internet, preguntando a gente del exterior que ya tuvo su experiencia, y por ah\u00ed encontr\u00e9 un curso online en Uruguay. Ah\u00ed aprend\u00ed much\u00edsimo\u201d<\/em>, record\u00f3 a \u00daltima Hora.\nEl joven coment\u00f3 que el Fusca no se encontraba en buenas condiciones, tanto interior como exterior cuando decidi\u00f3 realizar la conversi\u00f3n. Por ello, tuvo que llevarlo primero a un taller por varios meses y luego inici\u00f3 con los trabajos el\u00e9ctricos.\n\u00abLa conversi\u00f3n iniciamos en diciembre del a\u00f1o 2018 y terminamos en marzo del 2019. Luego se hicieron muchas pruebas para poder comprobar que todo estaba bien y hoy tenemos la ventaja de que este veh\u00edculo no contamina m\u00e1s. No hace ning\u00fan ruido y se ahorra en mantenimiento<\/em>\u201d, refiri\u00f3 con orgullo por el trabajo realizado.\n\n\n

Las caracter\u00edsticas del Fusca el\u00e9ctrico<\/h3>\n\n\nEl antiguo escarabajo ahora cuenta con un motor trif\u00e1sico de inducci\u00f3n de 72 voltios y 38 HP de potencia, seis bater\u00edas que proporcionan la tracci\u00f3n para el veh\u00edculo y una caja de cuatro velocidades.\nNo cuenta con embrague debido a que el\u00a0sistema el\u00e9ctrico\u00a0funciona de manera similar a la de una caja autom\u00e1tica, seg\u00fan explic\u00f3.\nTiene instalado un amper\u00edmetro, un indicador de carga y descarga de bater\u00eda y cuenta con una autonom\u00eda de 60 kil\u00f3metros en ruta y 40 kil\u00f3metros en ciudad.\nLa carga de la bater\u00eda se realiza a trav\u00e9s de un tomacorriente convencional, tampoco necesita de una estaci\u00f3n de carga especializada como otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Su recarga supone un costo de G. 3.000 por d\u00eda en el consumo el\u00e9ctrico.\nLa inversi\u00f3n total que requiri\u00f3 llevar adelante el proyecto fue de m\u00e1s de G. 35 millones, entre los materiales, readecuaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n del veh\u00edculo.\n\n\n

\u00bfCu\u00e1l fue el objetivo principal del proyecto?<\/h4>\n\n\n\u201cDemostrarle a la gente que puede convertir sus veh\u00edculos a el\u00e9ctricos, darle una nueva vida, por ejemplo, hay veh\u00edculos que est\u00e1n con problemas de motor o veh\u00edculos que son antiguos y se pueden restaurar. Se puede volver a utilizarlos haciendo que no contaminen el ambiente\u201d<\/em>, sugiri\u00f3.\nIncluso, recomend\u00f3 que las empresas de log\u00edstica puedan optar por este tipo de sistemas, ya que no se requiere de mayores gastos en cuanto a mantenimientos, gasolinas y se puede lograr que los m\u00f3viles sean amigables con el medioambiente.\n\n\n
\u201cHay que recalcar que en Paraguay estamos comenzando reci\u00e9n en lo que ser\u00edan los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y hay que apoyar, que esto vaya creciendo porque tenemos mucho potencial en lo que ser\u00eda la parte energ\u00e9tica para la demanda de los veh\u00edculos\u201d, consider\u00f3.<\/blockquote>\n\n\nTambi\u00e9n refiri\u00f3 que en la mayor\u00eda de los pa\u00edses, las personas deciden convertir los autos antiguos como el Fusca, ya que los materiales que se necesitan conllevan un menor costo operativo.\n\n\n

Boby, el escarabajo el\u00e9ctrico<\/h3>\n\n\nSantiago dijo que se siente muy feliz y orgulloso de su haza\u00f1a, ya que le llev\u00f3 mucho tiempo de esfuerzo, trabajo y dedicaci\u00f3n. Bautiz\u00f3 al m\u00f3vil con el nombre de Boby. Se\u00f1al\u00f3 que su proyecto no hubiera sido posible sin la ayuda de su familia y la familia Bogado Rom\u00e1n.\u00a0Para quienes est\u00e9n interesados en asesorarse o trabajar sobre la conversi\u00f3n del veh\u00edculo, el correo electr\u00f3nico del estudiante es santiagoaquinosilva@gmail.com<\/a>\n