{"id":43927,"date":"2020-11-17T08:18:03","date_gmt":"2020-11-17T12:18:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=43927"},"modified":"2020-11-17T08:18:03","modified_gmt":"2020-11-17T12:18:03","slug":"realizaron-un-plan-de-rehabilitacion-vial-para-la-ruta-luque-san-bernardino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=43927","title":{"rendered":"Realizaron un plan de rehabilitaci\u00f3n vial para la Ruta Luque \u2013 San Bernardino"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><b>\u00abPlan de Rehabilitaci\u00f3n para la Ruta Luque \u2013 San Bernardino\u00bb<\/b><\/em> se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los ahora ingenieros civiles, <strong>V\u00edctor Hugo Olmedo Seinanski y Nelson Rub\u00e9n Jara Lovera,<\/strong>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/b>. La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el jueves 12 de noviembre en\u00a0la Instituci\u00f3n.<!--more-->\nUna obra de pavimentaci\u00f3n no termina con el revestimiento de la estructura; se trata de una obra cont\u00ednua, por necesitar de permanentes actividades de mantenimiento, que, de no ser atendidas, en determinado periodo de tiempo, suceder\u00edan etapas de deterioro del pavimento y acabar\u00edan perdiendo su funci\u00f3n de comunicaci\u00f3n social, pol\u00edtica y econ\u00f3mica.\nEs necesario destacar que la preservaci\u00f3n de un Sistema Vial a nivel Pa\u00eds, establece la necesidad de aplicar pol\u00edticas de mantenimiento adecuadas para lograr que las carreteras funcionen dentro de niveles de seguridad. Una red vial mal mantenida obstaculiza la movilidad, eleva de manera significativa los costos de operaci\u00f3n vehicular, incrementa las tasas de accidentalidad y sus correspondientes costos humanos y materiales, agrava el aislamiento, la pobreza, mala salud y el analfabetismo en las zonas rurales principalmente.\nEl Trabajo Final de Grado presentado comprende el desarrollo de un Plan de Rehabilitaci\u00f3n vial para la Ruta Luque &#8211; San Bernardino mediante la evaluaci\u00f3n de la condici\u00f3n superficial del pavimento aplicando la norma ASTM D-6433 \u201cStandard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys\u201d, el dise\u00f1o del refuerzo estructural del pavimento con la metodolog\u00eda descrita en la Gu\u00eda AASTHO-93 \u201cAASHTO Guide For Design of Pavement\nStructures\u201d; y la cuantificaci\u00f3n de obras complementarias.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abPlan de Rehabilitaci\u00f3n para la Ruta Luque \u2013 San Bernardino\u00bb se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los ahora ingenieros civiles, V\u00edctor Hugo Olmedo Seinanski y Nelson Rub\u00e9n Jara Lovera,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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