{"id":44373,"date":"2020-12-23T12:12:46","date_gmt":"2020-12-23T16:12:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=44373"},"modified":"2020-12-23T12:12:46","modified_gmt":"2020-12-23T16:12:46","slug":"realizaron-un-proyecto-de-reorganizacion-operativa-del-puerto-internacional-ita-enramada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=44373","title":{"rendered":"Realizaron un proyecto de reorganizaci\u00f3n operativa del puerto internacional It\u00e1 Enramada"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><strong>\u00abProyecto de reorganizaci\u00f3n operativa del puerto internacional It\u00e1 Enramada<\/strong><\/em><em><strong>\u00bb,\u00a0<\/strong><\/em>se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros civiles <strong>Silvana Soledad Franco Recalde y Diego Alier Medina Gonz\u00e1lez,<\/strong>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/b>. La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el martes 22 de diciembre\u00a0en la Instituci\u00f3n. <!--more-->\nEn el puerto It\u00e1 Enramada se ofrece el servicio de balsa para el cruce a la frontera Argentina. La operaci\u00f3n de la balsa principalmente tiene problemas en \u00e9poca de avenidas, porque el puerto queda bajo agua. Adem\u00e1s las embarcaciones peque\u00f1as que no tienen un lugar fijo donde atracar.\u00a0Buscando una respuesta a la necesidad de la Administraci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos (ANNP), en referencia a la mejora de las condiciones de reorganizaci\u00f3n del Puerto Ita Enramada, evaluaron las condiciones actuales de infraestructura y operaciones de servicios, as\u00ed como las distribuciones de edificios y lugares de estacionamiento en el predio.\nDebido a las necesidades del puerto Ita Enramada, se propusieron dos soluciones alternativas, un sistema de rampas de hormig\u00f3n, los cuales est\u00e1n a diferentes niveles y un sistema de rampa met\u00e1lica con pistones hidr\u00e1ulicos, dividido en 6 tramos, las mismas van a cubrir la diferencia de nivel de 7.20 m, desde el nivel +0.90 hasta el nivel +8.10. La opci\u00f3n de la rampa metalica con pistones hidr\u00e1ulicos es una soluci\u00f3n que dar\u00e1 mayores beneficios al puerto, pero la soluci\u00f3n de rampas de hormig\u00f3n armado, es la que mejor se adapta a la realidad del manejo de\nmantenimiento de nuestro pa\u00eds.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abProyecto de reorganizaci\u00f3n operativa del puerto internacional It\u00e1 Enramada\u00bb,\u00a0se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros civiles Silvana Soledad Franco Recalde y Diego Alier Medina Gonz\u00e1lez,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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