{"id":44898,"date":"2021-02-08T08:28:38","date_gmt":"2021-02-08T12:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=44898"},"modified":"2021-02-08T08:28:38","modified_gmt":"2021-02-08T12:28:38","slug":"realizaron-el-analisis-y-construccion-de-un-vehiculo-de-competicion-del-tipo-autocross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=44898","title":{"rendered":"Realizaron el an\u00e1lisis y la construcci\u00f3n de un veh\u00edculo de competici\u00f3n del tipo Autocross"},"content":{"rendered":"

\u00abAn\u00e1lisis y construcci\u00f3n de un veh\u00edculo de competici\u00f3n del tipo Autocross\u00bb<\/b><\/em>, se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros\u00a0Jos\u00e9 Fabi\u00e1n Cardozo Bordaberry y Sebasti\u00e1n Jos\u00e9 Arias Michel,<\/strong>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/b>. La exitosa defensa del trabajo se llev\u00f3 a cabo el pasado viernes 05 de febrero de 2021, en\u00a0la Instituci\u00f3n.\nLa construcci\u00f3n de los veh\u00edculos de competici\u00f3n en nuestro pa\u00eds ha sido siempre de una manera emp\u00edrica, siguiendo ciertas reglamentaciones pero que no cuentan con un respaldo de ingenier\u00eda, es por ese motivo que propusieron los an\u00e1lisis descritos en el trabajo final de grado presentado.\nPartiendo de una estructura ya fabricada con la cual se pueden realizar dichos an\u00e1lisis de ingenier\u00eda y de esta forma dejar un precedente en un \u00e1rea poco ahondada en la FIUNA. El enfoque del an\u00e1lisis se centra en el habit\u00e1culo de seguridad ya que es un elemento de protecci\u00f3n fundamental dentro del automovilismo deportivo, siendo su instalaci\u00f3n de obligado cumplimiento en la gran mayor\u00eda de las competiciones. La jaula de seguridad es un sistema estructural de protecci\u00f3n del piloto cuya funci\u00f3n principal es ofrecer seguridad en caso de impacto, absorbiendo la energ\u00eda y evitando que el piloto reciba el impacto de forma directa. As\u00ed, cuando se produce un choque, el habit\u00e1culo se deforma dentro de unos l\u00edmites estrictamente estipulados, sin que llegue a alcanzar a los tripulantes.\nLa FIUNA cuenta con representaci\u00f3n en varias disciplinas deportivas y mediante la realizaci\u00f3n de esta tesis, la misma podr\u00eda tener una representaci\u00f3n m\u00e1s en un \u00e1rea diferente que es el deporte motor, la cual representa un \u00e1rea importante de estudio e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Por lo tanto, la finalidad de esta tesis es aplicar conocimientos t\u00e9cnicos adquiridos a lo largo de la carrera con el fin de promocionar e incentivar el automovilismo deportivo en el pa\u00eds de forma segura.\nUna vez realizadas las simulaciones se plasm\u00f3 el resultado obtenido a la estructura real , luego de realizadas las modificaciones, se aplicaron ensayos no destructivos para determinar la calidad de la fabricaci\u00f3n de la estructura. Estos ensayos fueron el de l\u00edquidos penetrantes para determinar la calidad de las soldaduras y ultrasonido para determinar los espesores utilizados por los fabricantes. Adem\u00e1s, se procedi\u00f3 al armado de cero del motor y dem\u00e1s componentes para dejarlo en condiciones de competici\u00f3n. Obteniendo as\u00ed un veh\u00edculo en funcionamiento y seguro para su utilizaci\u00f3n.\n[caption id=\"attachment_44899\" align=\"aligncenter\" width=\"540\"]\"\"<\/a> Realizaron un an\u00e1lisis y construcci\u00f3n de un veh\u00edculo de competici\u00f3n del tipo Autocross[\/caption]]]> \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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