\u00abDise\u00f1o y comparativa de pantalla de pilotes por medio de elementos finitos y m\u00e9todos anal\u00edticos\u00bb<\/b><\/em>, se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros civiles Anwar David Esp\u00ednola Navarro y Renato \u00c1lvaro Dutra N\u00fa\u00f1ez,<\/b>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/b>. La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el jueves 11 de marzo de 2021 en la Instituci\u00f3n. \nEl Trabajo Final de Grado presentado consiste en un an\u00e1lisis comparativo de distintas metodolog\u00edas de c\u00e1lculo utilizadas para el dise\u00f1o de pantallas de pilotes, involucrando a m\u00e9todos anal\u00edticos tradicionales, as\u00ed como a m\u00e9todos num\u00e9ricos de c\u00e1lculo, entre los cuales se encuentra el m\u00e9todo de elementos finitos.\u00a0 Para ello, primeramente, se introduce a la pantalla de pilotes, como una de las estructuras de contenci\u00f3n cuyo uso ha sido increment\u00e1ndose en los \u00faltimos a\u00f1os para excavaciones profundas realizadas en zonas urbanas debido a sus diversas ventajas en su aplicaci\u00f3n (facilidad y rapidez constructiva, menores vibraciones y cantidad de ruido durante su ejecuci\u00f3n relativas a otros tipos de estructuras de contenci\u00f3n).\nSeguidamente, fue desarrollado el marco te\u00f3rico referente al contenido necesario para poder dise\u00f1ar estas estructuras seg\u00fan metodolog\u00edas propuestas por diferentes autores que tienen por objeto de estudio a la expresi\u00f3n m\u00e1s simplificada del an\u00e1lisis como lo es el estudio de un pilote aislado bajo carga lateral, metodolog\u00edas que a lo largo del tiempo han sido utilizadas con relativo \u00e9xito y seguridad.\nSe busc\u00f3 implementar al software Plaxis 2D como herramienta inform\u00e1tica para la elaboraci\u00f3n del modelo y el an\u00e1lisis seg\u00fan el m\u00e9todo de elementos finitos. Esto llev\u00f3 inicialmente a un estudio en base a situaciones te\u00f3ricas para denotar la diferencia en la tendencia de este y los dem\u00e1s m\u00e9todos ante posibles variaciones encontradas en el an\u00e1lisis de pilotes bajo cargas laterales.\nFinalmente se procedi\u00f3 a evaluar la incidencia t\u00e9cnico econ\u00f3mica que supone el dise\u00f1o de una pantalla a partir de cada m\u00e9todo de c\u00e1lculo propuesto, mediante su aplicaci\u00f3n con base a un estudio de suelo obtenido dentro de la ciudad de Asunci\u00f3n.]]> \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00abDise\u00f1o y comparativa de pantalla de pilotes por medio de elementos finitos y m\u00e9todos anal\u00edticos\u00bb, se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los nuevos ingenieros civiles Anwar David Esp\u00ednola Navarro y Renato \u00c1lvaro Dutra N\u00fa\u00f1ez,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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