Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/strong> Estos veh\u00edculos fueron dotados de un sistema fotovoltaico semi flexible integrado a fin optimizar el uso del banco de bater\u00edas buscando ampliar la autonom\u00eda incorporando tecnolog\u00edas de vanguardia basadas en las energ\u00edas renovables. Los trabajos se realizaron en el marco de una Autorizaci\u00f3n de Servicios (AS N\u00b0 4500059605), solicitado por la Itaipu Binacional a la FIUNA en el mes de noviembre del 2020.\nLas unidades son veh\u00edculos el\u00e9ctricos a\u00f1o 2012 de la marca CHANGE equipadas con un motor el\u00e9ctrico de 42 kW, un banco de bater\u00edas de unos 20 kWh y con una autonom\u00eda aproximada de unos 100 km.\nSe recibieron inicialmente dos unidades, ninguna de ellas operativas, el banco de bater\u00edas estaba totalmente descargado y no se pod\u00eda poner en carga por debido a alarmas de falla en el sistema el\u00e9ctrico. Los trabajos se centraron inicialmente en el an\u00e1lisis de fallas y posteriormente en la identificaci\u00f3n de la problem\u00e1tica para luego proponer una soluci\u00f3n integral a las fallas detectadas. Estos trabajos han sido realizados por un equipo multidisciplinario y han contado con la participaci\u00f3n del Ing. Helio Moral, el Dr. Ra\u00fal Gregor, el Ing. Primo Cano y los t\u00e9cnicos del CETUNA, Oscar L\u00f3pez y Jonatan Muzzachi.<\/b>\nPosteriormente, mediante un llamado a concurso se incorpor\u00f3 al equipo de trabajo como auxiliares al Ing. Gary Echag\u00fce y al Est. Hern\u00e1n Lezcano<\/b> quienes trabajaron arduamente desde fines del 2020 a fin de poner en operaci\u00f3n una de las unidades en reparaci\u00f3n.\nComo parte del proyecto se previ\u00f3 la instalaci\u00f3n de un sistema fotovoltaico de apoyo para la recarga de la bater\u00eda auxiliar de 12V del veh\u00edculo que se utiliza para todo lo que sea iluminaci\u00f3n, ventiladores del aire acondicionado, bomba de vac\u00edo de freno y sistema de control. Para este efecto se colocaron en el techo 3 paneles semi flexibles de 100 Wp cada uno totalizando una potencia instalada de 300 Wp y un regulador de carga del tipo seguidor de punto de m\u00e1xima potencia (MPPT) que se encarga de regular la carga de la bater\u00eda de 12 V.\nComo actividad complementaria se realiz\u00f3 vac\u00edo y carga de gas en el sistema de AA de ambas unidades en reparaci\u00f3n as\u00ed como la revisi\u00f3n del tren delantero, cambio de aceite en los diferenciales y limpieza del sistema de freno hidr\u00e1ulico.\nLas pruebas se realizaron dentro del Campus de la UNA y en ruta hasta la Ciudad de Luque obteni\u00e9ndose un consumo espec\u00edfico que oscil\u00f3 entre 11,7 a 24 kWh por cada 100 km de recorrido, dependiendo de las condiciones de manejo y el uso del aire acondicionado.\nEn este sentido la FIUNA se posiciona como referente en el \u00e1mbito de la movilidad el\u00e9ctrica potenciando la formaci\u00f3n de capital humano especializado en un \u00e1rea actualmente en auge a nivel mundial.\n[gallery type=\"rectangular\" link=\"file\" ids=\"46304,46303,46302,46300,46305,46299,46298,46297,46295,46294,46296,46301\"]]]> \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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