{"id":47173,"date":"2021-07-19T12:36:45","date_gmt":"2021-07-19T16:36:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=47173"},"modified":"2024-12-05T14:07:54","modified_gmt":"2024-12-05T17:07:54","slug":"realizaron-una-propuesta-de-un-plan-de-mantenimiento-vial-mediante-la-evaluacion-funcional-y-estructural-de-pavimentos-flexibles-aplicados-a-la-avda-americo-picco-ubicado-en-el-dpto-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=47173","title":{"rendered":"Realizaron una propuesta de un plan de mantenimiento vial mediante la evaluaci\u00f3n funcional y estructural de pavimentos flexibles aplicados a la Avda. Am\u00e9rico Picco ubicado en el Dpto. Central"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><b>\u00abPropuesta de un plan de mantenimiento vial mediante la evaluaci\u00f3n funcional y estructural de pavimentos flexibles aplicados a la Avda. Am\u00e9rico Picco, Dpto. Central, Paraguay\u00bb<\/b><\/em>, se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los ahora ingenieros <strong>Julio Gerardo Brugada Casc\u00e1n y Jorge Sumio Ogasawara Gim\u00e9nez<\/strong><b>,<\/b>\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/b>. La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado viernes 16 de Julio de 2021 en la Instituci\u00f3n.\n<!--more-->\nLa necesidad de mejorar el estado en que se encuentran los pavimentos urbanos en la ciudad de Villa Elisa, es una preocupaci\u00f3n que afecta a todos los ciudadanos en general. La realidad que se vive es preocupante, debido a las innumerables fallas presentes en el pavimento, que lo van deteriorando poco a poco y disminuyendo su\u00a0 serviciabilidad. La soluci\u00f3n m\u00e1s evidente a este problema, ser\u00eda reparar el pavimento da\u00f1ado y dejarlo en una condici\u00f3n \u00f3ptima. Para lograrlo es necesario conocer el estado real en el que se encuentra la pista a reparar. Pero el problema no termina ah\u00ed. No basta s\u00f3lo con reparar el da\u00f1o, sino que es necesario evaluar el comportamiento de la v\u00eda despu\u00e9s de la reparaci\u00f3n y saber cu\u00e1ndo es necesario darle el mantenimiento correspondiente para evitar repararlo nuevamente e incurrir en gastos innecesarios. Un m\u00e9todo de evaluaci\u00f3n del comportamiento del pavimento es el \u201cProcedimiento est\u00e1ndar para la inspecci\u00f3n del \u00edndice de condici\u00f3n del pavimento en caminos y estacionamientos\u201d (ASTM D6433-03) o mejor conocido como \u201cM\u00e9todo PCI\u201d (Pavement Condition Index); que por medio de inspecciones visuales determina el estado en que se encuentra una v\u00eda, dependiendo del tipo, cantidad y\nseveridad de las fallas presentes.\nEl Trabajo Final de Grado se centr\u00f3 en el diagn\u00f3stico del pavimento de la avenida Am\u00e9rico Picco primeramente mediante una evaluaci\u00f3n funcional utilizando la metodolog\u00eda PCI y analizando el \u00edndice de rugosidad IRI de la misma, posteriormente una evaluaci\u00f3n estructural con ensayos destructivos que comprenden ensayos de calicatas y por \u00faltimo una evaluaci\u00f3n de obras complementarias para verificar el estado actual de drenajes y se\u00f1al\u00e9ticas de la avenida. A partir de los resultados de estas evaluaciones se elaboraron una propuesta de trabajos de rehabilitaci\u00f3n, trabajos de mantenimiento rutinarios y peri\u00f3dicos de la avenida Am\u00e9rico Picco para un periodo de 5 a\u00f1os.\nLuego del ensayo se pudo concluir de manera satisfactoria la evaluaci\u00f3n funcional de la avenida Am\u00e9rico Picco empleando el m\u00e9todo de inspecci\u00f3n visual P.C.I., encontrando distintas patolog\u00edas relacionadas principalmente con la calidad de la superficie. La evaluaci\u00f3n obtenida mediante la aplicaci\u00f3n del m\u00e9todo arroj\u00f3 como resultado un estado regular de la avenida. Las patolog\u00edas con mayor nivel de severidad encontradas a lo largo del tramo estudiado fueron las fallas conocidas como agrietamiento longitudinal y piel de cocodrilo, estas fallas est\u00e1n asociadas directamente a la fatiga bajo esfuerzos de cargas repetitivas. Aun cuando a pesar de que para el usuario\nresulta una condici\u00f3n aceptable de circulaci\u00f3n, es ya una alerta de necesidad para que el pavimento sea intervenido.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abPropuesta de un plan de mantenimiento vial mediante la evaluaci\u00f3n funcional y estructural de pavimentos flexibles aplicados a la Avda. Am\u00e9rico Picco, Dpto. Central, Paraguay\u00bb, se denomina la presentaci\u00f3n del Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron los ahora ingenieros Julio Gerardo Brugada Casc\u00e1n y Jorge Sumio Ogasawara Gim\u00e9nez,\u00a0como \u00faltima prueba para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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