{"id":53032,"date":"2022-08-23T09:13:38","date_gmt":"2022-08-23T13:13:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=53032"},"modified":"2025-09-04T10:25:28","modified_gmt":"2025-09-04T13:25:28","slug":"realizaron-un-restomod-de-un-toyota-fj40-1956","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=53032","title":{"rendered":"Realizaron un Restomod de un Toyota FJ40 1956"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<strong><em>\u00abRestomod de un Toyota FJ40 1956\u00bb<\/em><\/strong>, se denomina la presentaci\u00f3n final del <strong>Proyecto Integrador<\/strong> de los nuevos T\u00e9cnicos Especializados en Rodados; <strong>Pedro Manuel Esp\u00ednola Alcaraz, Mateo Gabriel Gim\u00e9nez Romero, Jos\u00e9 Luis Villalba Fleitas y Mathias Isaac Ovando Miranda,<\/strong> como prueba final para egresar de la Carrera de Pre-grado de <strong>T\u00e9cnico Especializado en Rodados del Centro de Estudios Tecnol\u00f3gicos de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n &#8211; CETUNA, dependiente del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNA (FIUNA)<\/strong>. La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado lunes 01 de Agosto de 2022, en la Instituci\u00f3n.<!--more-->\n\n\u00abRestomod\u201d es un acr\u00f3nimo que proviene de \u00abrestored\u00bb y \u00abmodified\u00bb, se considera restomod a un coche cl\u00e1sico que, manteniendo un aspecto muy cercano al original, ha sido modificado con componentes modernos para hacerlo m\u00e1s seguro y\/o mejorar sus prestaciones.\n\nEl motor del autom\u00f3vil es uno de los elementos mec\u00e1nicos m\u00e1s importantes del mismo, el trabajo presentado aborda el Restomod, teniendo en cuenta que los autos m\u00e1s viejos tienden a quedarse sin motores ya que estos cumplieron su vida \u00fatil y los materiales utilizados no tienen los avances tecnol\u00f3gicos que existen hoy en d\u00eda..\n\nObjetivo principal del proyecto fue el de restaurar los sistemas mec\u00e1nicos y el\u00e9ctricos del veh\u00edculo Toyota FJ40 del a\u00f1o 1956 actualizando su funcionamiento. Para ello se adapt\u00f3 el tren motriz Toyota Hilux Surf 1998 a la Toyota FJ40. Se instalaron los cableados el\u00e9ctricos del Toyota 1998 a la Toyota 1956, se optimiz\u00f3 el consumo de combustible para disminuir la contaminaci\u00f3n producidos por los gases de escape y se mejor\u00f3 el rendimiento y confiabilidad del Toyota FJ40 de 1956.\n\nEn conclusi\u00f3n, se logr\u00f3 modernizar la motorizaci\u00f3n y la transmisi\u00f3n del veh\u00edculo, logrando de esa forma que este sea m\u00e1s eficiente y disminuyendo la emisi\u00f3n de los gases de efecto invernadero. Adem\u00e1s se mejoraron los sistemas de seguridad del veh\u00edculo de manera que puede ser utilizado sin inconvenientes.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abRestomod de un Toyota FJ40 1956\u00bb, se denomina la presentaci\u00f3n final del Proyecto Integrador de los nuevos T\u00e9cnicos Especializados en Rodados; Pedro Manuel Esp\u00ednola Alcaraz, Mateo Gabriel Gim\u00e9nez Romero, Jos\u00e9 Luis Villalba Fleitas y Mathias Isaac Ovando Miranda, como prueba final para egresar de la Carrera de Pre-grado de T\u00e9cnico Especializado en Rodados del Centro de Estudios Tecnol\u00f3gicos de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n &#8211; CETUNA, dependiente del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la UNA (FIUNA). 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