{"id":54872,"date":"2019-10-24T08:33:02","date_gmt":"2019-10-24T12:33:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=39921"},"modified":"2024-12-04T15:00:56","modified_gmt":"2024-12-04T18:00:56","slug":"egresadas-de-la-fiuna-disertaron-en-el-iii-congreso-internacional-de-geografia-urbana-4era-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=54872","title":{"rendered":"Egresadas de la FIUNA disertaron en el III Congreso Internacional de Geograf\u00eda Urbana \u2013 4era Parte"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[En el marco de la participaci\u00f3n de estudiantes y egresados\/as de la Carrera de <strong>Ingenieria Geogr\u00e1fica y Ambiental de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)\u00a0<\/strong>en el\u00a0<strong>III Congreso Internacional de Geograf\u00eda Urbana,\u00a0<\/strong>realizado del 11 al 14 de septiembre del corriente en la Sede Capital Federal de la Universidad Nacional de Luj\u00e1n, Argentina. Las ingenieras <strong><em>Fiorela <\/em><\/strong><strong><em>Fiandro Ruiz D\u00edaz y Bruna Francieli Freese Bogado, <\/em><\/strong>presentaron en la Mesa Tem\u00e1tica N\u00ba 11 &#8211; <strong>S<\/strong><b>istemas de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica y An\u00e1lisis Espacial<\/b> el trabajo desarrollado sobre el \u00ab<strong>An\u00e1lisis de la Accesibilidad Peatonal al Transporte P\u00fablico en el <\/strong><strong>Microcentro de Asunci\u00f3n\u00bb.<\/strong><!--more-->\n<b>Resumen\u00a0<strong>del trabajo presentado<\/strong><\/b>\nEn el Paraguay, no se ha considerado la planificaci\u00f3n del territorio en su integridad, en consecuencia, existe un crecimiento urbano por extensi\u00f3n, proliferaci\u00f3n de viajes en la ciudad, estimulaci\u00f3n del uso del autom\u00f3vil y deterioro ambiental. Este trabajo tiene como finalidad analizar la accesibilidad peatonal al transporte p\u00fablico en el microcentro de Asunci\u00f3n, considerando los siguientes indicadores: i) \u00e1rea de servicio, ii) la medida de oportunidades acumuladas de las paradas de colectivo, iii) obstrucciones en la vereda, iv) estado de la calzada, v) arbolado urbano, vi) pendiente, y vii) variedad de uso del suelo.\n[caption id=\"attachment_39923\" align=\"alignright\" width=\"224\"]<a href=\"http:\/\/www.ing.una.py\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/WhatsApp-Image-2019-10-23-at-10.23.44.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"39923\" data-permalink=\"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?attachment_id=39923\" data-orig-file=\"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DSC_4051.jpg\" data-orig-size=\"1755,1172\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;Picasa&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;NIKON D7100&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1564481730&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;18&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;6400&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.004&quot;}\" data-image-title=\"La FIUNA y la Industria Nacional de Cemento firmaron un convenio marco de cooperaci\u00f3n t\u00e9cnico cient\u00edfico\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/DSC_4051-1024x684.jpg\" class=\"wp-image-39923\" src=\"http:\/\/www.ing.una.py\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/WhatsApp-Image-2019-10-23-at-10.23.44.jpeg\" alt=\"\" width=\"224\" height=\"300\" \/><\/a> Egresadas de la FIUNA, Bruna Francieli Freese Bogado y Fiorela Fiandro Ruiz D\u00edaz[\/caption]\nSe emple\u00f3 herramientas de Sistema de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica con tecnolog\u00eda de c\u00f3digo abierto. Los datos primarios fueron recolectados por medio de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil Kobo Toolbox, entre ellos categorizaci\u00f3n por uso de suelo, paradas de colectivos e informaci\u00f3n asociada a los indicadores. Se digitalizaron la red de calles e itinerarios de colectivos, teniendo en cuenta reglas topol\u00f3gicas y organizaci\u00f3n de la tabla de atributos para ejecutar los algoritmos del software SIG sobre an\u00e1lisis de redes y obtener los indicadores de accesibilidad. Como resultado se obtuvieron mapas de caminabilidad por segmento de calle donde se encontraron deficiencias en cuanto a la distribuci\u00f3n de las paradas e itinerarios de colectivos, se evidenci\u00f3 veredas en su mayor\u00eda transitables, mal estado de las calzadas, arbolado insuficiente, en mayor parte con rangos de pendientes entre 0,2 a 3,2% y mala mezcla de uso de suelo, todo esto dando un entorno urbano poco atractivo para el desplazamiento peatonal.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ingenieria Geogr\u00e1fica y Ambiental de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)\u00a0en el\u00a0III Congreso Internacional de Geograf\u00eda Urbana,\u00a0realizado del 11 al 14 de septiembre del corriente en la Sede Capital Federal de la Universidad Nacional de Luj\u00e1n, Argentina. 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