{"id":58272,"date":"2023-09-28T11:50:06","date_gmt":"2023-09-28T15:50:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=58272"},"modified":"2024-12-05T14:07:37","modified_gmt":"2024-12-05T17:07:37","slug":"disenaron-y-validaron-experimentalmente-el-control-predictivo-de-toque-aplicado-al-accionamiento-de-un-motor-de-induccion-trifasico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=58272","title":{"rendered":"Dise\u00f1aron y validaron experimentalmente el control predictivo de toque aplicado al accionamiento de un motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<strong><em>\u00abDise\u00f1o y Montaje de una Bancada Experimental para la Aplicaci\u00f3n de Control Predictivo de Torque en un Motor de Inducci\u00f3n\u00bb<\/em><\/strong><b>,\u00a0<\/b>se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros<strong>\u00a0Fernando Mat\u00edas Ben\u00edtez Segovia y Luis Fernando Esp\u00ednola Quintana<\/strong><b>,<\/b>\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica\u00a0<\/b>de la<b>\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/b> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado viernes 22 de Septiembre de 2023, en\u00a0la Instituci\u00f3n.<!--more-->\n\nDentro de la familia de los motores el\u00e9ctricos existen dos principales clasificaciones de motores, los motores s\u00edncronos y los motores de inducci\u00f3n, siendo estos \u00faltimos los m\u00e1s utilizados a nivel mundial y dentro de la industria paraguaya, por lo que una optimizaci\u00f3n en el control de torque o la velocidad de este tipo de m\u00e1quinas el\u00e9ctricas podr\u00eda ser de utilidad para determinadas aplicaciones.\n\nEl estudio del comportamiento del motor el\u00e9ctrico bajo condiciones de cargas controladas, vibraciones u operaci\u00f3n en post-falta, puede brindar informaci\u00f3n \u00fatil y relevante que integre estos sistemas el\u00e9ctricos a usos actuales. Una de las alternativas para el desarrollo de tecnolog\u00edas con motores el\u00e9ctricos, es la implementaci\u00f3n de estrategias de control, entre las que se encuentra el control predictivo basado en el modelo (MPC). El MPC puede a su vez dividirse en control predictivo de corriente (PCC) o control predictivo de toque (PTC), en ambos casos aplicados al control de accionamientos de motores el\u00e9ctricos.\n\nPara el logro de los objetivos del Trabajo FInal de Grado presentado se estudi\u00f3 un motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico del Laboratorio de Sistemas de Potencia y Control (LSPyC), ubicado en el predio del Centro de innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica (CITEC), en la ciudad de Luque, mediante las t\u00e9cnicas de control seleccionadas para este estudio. El motor de inducci\u00f3n seleccionado tiene valores nominales de 7.5kW de potencia, voltaje de 380\/660V, frecuencia de 50Hz, 2900 1\/min de velocidad nominal, 24 Nm de torque nominal y temperatura ambiente de funcionamiento de hasta 40oC.\n\nSe procedi\u00f3 inicialmente con la obtenci\u00f3n de los par\u00e1metros el\u00e9ctricos del motor mediante ensayos, se model\u00f3 el sistema en MATLAB\/Simulink utilizando como parte de las referencias, la informaci\u00f3n de trabajo previos realizados dentro del laboratorio relacionados con el tema que abarcan estudios con motores multif\u00e1sicos. El estudio se centr\u00f3 en 2 casos, uno en r\u00e9gimen permanente a velocidad constante y el otro en la respuesta luego del r\u00e9gimen transitorio durante cambio en el sentido de giro del eje del motor. Estos casos se analizaron por medio de simulaciones que posteriormente se validaron en la bancada experimental. Luego, una vez validado el experimento se extendi\u00f3 el estudio del motor seleccionado bajo distintos tipos de carga desde velocidades bajas hasta llegar a la nominal a fin de obtener una respuesta sobre la variaci\u00f3n de la velocidad, torque, flujo y corriente de la m\u00e1quina frente a estas cargas.\n\nFinalmente realizaron la implementaci\u00f3n del PTC para el accionamiento de la m\u00e1quina de inducci\u00f3n trif\u00e1sica mediante un convertidor de potencia, y a su vez comprobar el desempe\u00f1o del sistema bajo cargas reales.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abDise\u00f1o y Montaje de una Bancada Experimental para la Aplicaci\u00f3n de Control Predictivo de Torque en un Motor de Inducci\u00f3n\u00bb,\u00a0se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros\u00a0Fernando Mat\u00edas Ben\u00edtez Segovia y Luis Fernando Esp\u00ednola Quintana,\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica\u00a0de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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