{"id":60974,"date":"2022-12-27T09:06:37","date_gmt":"2022-12-27T13:06:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=55100"},"modified":"2024-12-05T14:07:42","modified_gmt":"2024-12-05T17:07:42","slug":"realizaron-un-analisis-de-un-sistema-de-separacion-y-filtracion-de-aire-implementado-en-motores-de-combustion-interna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=60974","title":{"rendered":"Realizaron un an\u00e1lisis de un sistema de separaci\u00f3n y filtraci\u00f3n de aire implementado en motores de combusti\u00f3n interna"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><strong>\u00abAn\u00e1lisis de un sistema de separaci\u00f3n y filtraci\u00f3n de aire implementado en motores de combusti\u00f3n interna\u00bb<\/strong><\/em>, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros <strong>Jovan Jonathan Toews Doerksen y Patrik Nathanael Kehler Ratzlaff<\/strong>, como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0<strong>Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/strong> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el viernes 23 de Diciembre de 2022 en la Instituci\u00f3n.\n\n<!--more-->\n\nEl prop\u00f3sito del sistema de filtraci\u00f3n de aire aplicado en motores de combusti\u00f3n interna es proteger a los\u00a0 componentes del mismo contra el desgaste que pueden provocar part\u00edculas contaminantes, como por ejemplo el polvo. En el caso de los generadores de uso intensivo, los mismos pueden trabajar por periodos prolongados en la intemperie lo cual genera la necesidad de cambios frecuentes de los filtros de aire del tipo medio poroso. La alta frecuencia de cambios de filtros genera costos altos de mantenimiento y reduce la disponibilidad del generador.\n\nEn nuestro pa\u00eds los cortes de energ\u00eda son frecuentes, por lo cual una buena disponibilidad de los generadores puede llegar a ser de gran importancia para determinadas aplicaciones. Adem\u00e1s, el medio ambiente local tiene la caracter\u00edstica de la abundancia de polvo presente en el aire. Estos dos factores amplifican las consecuencias de la problem\u00e1tica indicada, siendo los mismos el costo de mantenimiento y la disponibilidad de los generado.\n\nEn el Trabajo Final de Grado presentado se realiz\u00f3 el estudio de la posibilidad de implementar un sistema de filtraci\u00f3n de aire para el generador Pramac GSW510V mediante un sistema cicl\u00f3nico del tipo Stairmand. Teniendo en cuenta los requisitos del motor a combusti\u00f3n interna se busc\u00f3 la mejor configuraci\u00f3n de filtraci\u00f3n de aire para el mencionado generador.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abAn\u00e1lisis de un sistema de separaci\u00f3n y filtraci\u00f3n de aire implementado en motores de combusti\u00f3n interna\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros Jovan Jonathan Toews Doerksen y Patrik Nathanael Kehler Ratzlaff, como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el viernes 23 de Diciembre de 2022 en la 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