{"id":61019,"date":"2023-01-24T08:43:41","date_gmt":"2023-01-24T12:43:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ing.una.py\/?p=55281"},"modified":"2024-12-05T14:07:41","modified_gmt":"2024-12-05T17:07:41","slug":"disenaron-un-esquema-de-carga-y-descarga-de-una-flota-de-vehiculos-electricos-segun-la-interaccion-con-la-red-de-distribucion-metropolitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=61019","title":{"rendered":"Dise\u00f1aron un esquema de carga y descarga de una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos seg\u00fan la interacci\u00f3n con la red de distribuci\u00f3n metropolitana"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[<em><b>\u00abAn\u00e1lisis de integraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el sistema metropolitano<\/b><\/em><em><b>\u00bb,<\/b><\/em> se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los nuevos ingenieros <strong>Ismael Gabriel Santa Cruz Gonz\u00e1lez y Rodrigo Ram\u00f3n Escobar Cabrera,<\/strong>\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/b> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el viernes 30 de Diciembre de 2022 en la Instituci\u00f3n.<!--more-->\n\nEl fomento de la electromovilidad es un vector principal de la transici\u00f3n energ\u00e9tica, y un desaf\u00edo para las pol\u00edticas p\u00fablicas en el Paraguay, as\u00ed como tambi\u00e9n a nivel regional. La recarga de energ\u00eda de un parque automotor mayoritariamente movido con electricidad lograr\u00e1 efectos positivos en la matriz energ\u00e9tica y en el sistema de distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica del Paraguay, a trav\u00e9s de cambios en el factor de carga, tambi\u00e9n tendr\u00e1 otros aspectos relevantes como el uso de la energ\u00eda nacional que hoy se cede, la disminuci\u00f3n de la importaci\u00f3n de combustibles y el impacto ambiental.\n\nEn el Trabajo Final de Grado se presenta el dise\u00f1o de un esquema de carga y descarga de una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Sistema Metropolitano de distribuci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Nacional de Electricidad (ANDE). La muestra de estudio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00e1 la flota vehicular perteneciente a ANDE, porque existe un \u201cPrograma de Movilidad el\u00e9ctrica en el sector p\u00fablico\u201d que plantea cambiar la flota vehicular de la ANDE por veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por lo tanto, se trata de establecer una estaci\u00f3n de recarga en la propiedad de la ANDE ya que se encuentra contigua a la Estaci\u00f3n Villa Aurelia y con esto encontrar un esquema que permita la interacci\u00f3n apropiada entre la Estaci\u00f3n Villa Aurelia y la estaci\u00f3n de recarga para que no afecte el servicio de la demanda base e inyectar la energ\u00eda restante de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos al sistema para optimizar el uso de la energ\u00eda y aplanar la curva de carga. El esquema considera los patrones de uso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos teniendo en mente el mejoramiento del factor de carga y la eventual provisi\u00f3n de la energ\u00eda residual de las bater\u00edas a la red. La inyecci\u00f3n de potencia se logra utilizando la carga residual de las bater\u00edas de los veh\u00edculos en reposo en las horas en que no son utilizadas mediante un sistema de arreglos de inversores y controladores. Estos datos se logran obtener mediante el software de MATLAB, que nos permitir\u00e1 simular los diferentes flujos de potencia seg\u00fan los par\u00e1metros cargados previamente para que los datos obtenidos sean m\u00e1s aproximados a los reales con un nivel de incertidumbre bajo. Por \u00faltimo, se busca analizar la viabilidad de este arreglo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para su implementaci\u00f3n.\n\nComo resultado se logr\u00f3 obtener un patr\u00f3n y esquema que permite estar conectado de forma bidireccional a la red, que se traduce en beneficios, en la pr\u00e1ctica podr\u00eda replicarse en industria u organizaciones que poseen flotas de veh\u00edculos, accediendo en primera instancia a las reducciones de costos propios de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.]]>    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abAn\u00e1lisis de integraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el sistema metropolitano\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los nuevos ingenieros Ismael Gabriel Santa Cruz Gonz\u00e1lez y Rodrigo Ram\u00f3n Escobar Cabrera,\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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