{"id":73426,"date":"2024-11-27T09:55:32","date_gmt":"2024-11-27T13:55:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/?p=64647"},"modified":"2024-12-05T14:07:25","modified_gmt":"2024-12-05T17:07:25","slug":"realizaron-un-analisis-de-las-condiciones-en-puentes-viales-dentro-de-la-cuenca-del-arroyo-san-lorenzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=73426","title":{"rendered":"Realizaron un an\u00e1lisis de las condiciones en puentes viales dentro de la Cuenca del Arroyo San Lorenzo"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>\u00abAn\u00e1lisis de las Condiciones en Puentes Viales dentro de la Cuenca del Arroyo San Lorenzo<\/em><em>\u00bb<\/em><em>,\u00a0<\/em><\/strong>se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros <strong>Andr\u00e9s Daniel Roa Sosa y Leandro Esteban Rodr\u00edguez Sanabria<\/strong>, como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0<b>Ingenier\u00eda Civil\u00a0<\/b>de la<b>\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/b> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el lunes 25 de noviembre de 2024 en la Instituci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>A nivel nacional, un creciente n\u00famero de puentes, tanto vehiculares como peatonales, se encuentran en peligro de derrumbe, o ya se encuentran en situaci\u00f3n de falla estructural, situaciones que podr\u00edan reducirse mediante la aplicaci\u00f3n de acciones preventivas. La situaci\u00f3n general de estos puentes, as\u00ed como su informaci\u00f3n b\u00e1sica no se encuentran adecuadamente registrados.<\/p>\n<p>En el pa\u00eds, una particularidad de los puentes urbanos es que muchos de ellos han sido construidos por comisiones vecinales o instituciones particulares, y consecuentemente, existe poca o nula informaci\u00f3n sobre su edad y caracter\u00edsticas (tipo, dimensiones). La recopilaci\u00f3n de esta informaci\u00f3n, de existir, constituye parte del estudio. La importancia de estas estructuras radica en su uso. Para el caso de estudio, durante las horas pico, entre San Lorenzo, Asunci\u00f3n y \u00c1rea Metropolitana se movilizan m\u00e1s de 230.000 pasajeros, muchos de ellos transitando sobre ellas, por lo que su mantenimiento, o en caso de ser necesario, reconstrucci\u00f3n, es de inter\u00e9s para el bienestar de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>El Trabajo Final de Grado presentado tiene por objetivo analizar las condiciones de puentes viales dentro de la cuenca del arroyo San Lorenzo. Para ello, se realiz\u00f3 un relevamiento visual de 19 puentes vehiculares de peque\u00f1a y mediana envergadura. Durante la inspecci\u00f3n, se recopilaron datos como ubicaci\u00f3n, dimensiones, lesiones estructurales, estado de elementos no estructurales y condiciones hidr\u00e1ulicas observables. Los datos se organizaron en una planilla tipo dise\u00f1ada para estandarizar el levantamiento de informaci\u00f3n, permitiendo clasificar las patolog\u00edas observadas seg\u00fan su incidencia y grado de afectaci\u00f3n. Al final del an\u00e1lisis, se clasificaron los puentes y se ponderan las estructuras mediante la utilizaci\u00f3n de \u201cpesos\u201d para los niveles de incidencia establecidos.    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abAn\u00e1lisis de las Condiciones en Puentes Viales dentro de la Cuenca del Arroyo San Lorenzo\u00bb,\u00a0se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros Andr\u00e9s Daniel Roa Sosa y Leandro Esteban Rodr\u00edguez Sanabria, como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil\u00a0de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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