{"id":75224,"date":"2025-01-24T10:05:10","date_gmt":"2025-01-24T13:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=75224"},"modified":"2025-03-31T11:25:30","modified_gmt":"2025-03-31T14:25:30","slug":"desarrollaron-de-una-guia-de-simulacion-computacional-para-la-validacion-de-disenos-de-helices-de-propulsion-fluvial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=75224","title":{"rendered":"Desarrollaron de una Gu\u00eda de Simulaci\u00f3n Computacional para la validaci\u00f3n de dise\u00f1os de H\u00e9lices de Propulsi\u00f3n Fluvial"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>\u00abDesarrollo de una Gu\u00eda de Simulaci\u00f3n Computacional para la Validaci\u00f3n de Dise\u00f1os de H\u00e9lices de Propulsi\u00f3n Fluvial\u00bb,<\/strong><\/em> se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG)\u00a0 presentado por los nuevos ingenieros<strong> Carlos Daniel Chaves Bogado y Alejandro Jos\u00e9 Escobar Ramos<\/strong>, como prueba final para egresar de la carrera de<strong> Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/strong> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado viernes 27 de Diciembre de 2024 en la Instituci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>A lo largo de los \u00faltimos 20 a\u00f1os la industria naval paraguaya ha crecido a pasos agigantados. En consecuencia, la introducci\u00f3n de mejores tecnolog\u00edas que a su vez mejoren las condiciones de<br \/>\nnavegaci\u00f3n ha sido imperativa. Hoy en d\u00eda el mayor porcentaje de la econom\u00eda paraguaya depende de la industria naval, siendo la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay la mayor v\u00eda de entrada y salida de materia prima y productos, conectando comercialmente nuestro pa\u00eds con el resto del mundo.<\/p>\n<p>De esta manera, el avance del tiempo y el crecimiento del comercio internacional han propiciado un gran salto en la adquisici\u00f3n de conocimientos t\u00e9cnicos por parte de los miles de paraguayos que componen el rubro, logrando hitos nunca antes pensados por los habitantes del pa\u00eds. Uno de los elementos clave en la propulsi\u00f3n de distintos tipos de embarcaciones, es la h\u00e9lice. Definida como <em>\u201cPropulsor que accionado mec\u00e1nicamente produce una fuerza o empuje a lo largo del eje de rotaci\u00f3n cuando gira en un fluido l\u00edquido o de gas\u201d<\/em> o tambi\u00e9n como <em>\u201cElemento que transforma la energ\u00eda mec\u00e1nica que se genera en el motor en fuerza impulsora\u201d<\/em>, tiene una relaci\u00f3n directa con la eficiencia y rendimiento de propulsi\u00f3n de las embarcaciones. Para la evaluaci\u00f3n de la conveniencia de seleccionar un determinado tipo de h\u00e9lice se consideran varios factores como su rendimiento, capacidad de empuje, de torque, etc., y su respuesta a fen\u00f3menos hidrodin\u00e1micos.<\/p>\n<p>Mediante herramientas de simulaci\u00f3n, evaluando todos los factores anteriormente mencionados, basados en convenciones elaboradas para tal aplicaci\u00f3n, se estudiaron modelos de h\u00e9lices de una serie sistem\u00e1tica a seleccionar para la elaboraci\u00f3n de una gu\u00eda de validaci\u00f3n de par\u00e1metros de h\u00e9lices de propulsi\u00f3n fluvial.\u00a0En el Trabajo Final de Grado presentado se realiz\u00f3 una comparaci\u00f3n entre los datos te\u00f3ricos obtenidos mediante ensayos de aguas abiertas de las h\u00e9lices pertenecientes a la Serie Wageningen o Serie B y los resultados obtenidos mediante la din\u00e1mica de fluido computacional (CFD) en condiciones de aguas abiertas. Para ello se analiz\u00f3 una h\u00e9lice serie B de cinco palas y de 1,8 m de di\u00e1metro en diferentes puntos de operaci\u00f3n determinado por el coeficiente de avance (J), adem\u00e1s se realiz\u00f3 un estudio de criticidad de los par\u00e1metros f\u00edsicos y de simulaci\u00f3n que influyen directamente en los resultados. Los estudios realizados revelan que para coeficientes de avance (J) menores al de rendimiento m\u00e1ximo, la diferencia porcentual entre los datos de ensayos y los resultados obtenidos por CFD ser\u00e1n pr\u00f3ximas al 10%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abDesarrollo de una Gu\u00eda de Simulaci\u00f3n Computacional para la Validaci\u00f3n de Dise\u00f1os de H\u00e9lices de Propulsi\u00f3n Fluvial\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG)\u00a0 presentado por los nuevos ingenieros Carlos Daniel Chaves Bogado y Alejandro Jos\u00e9 Escobar Ramos, como prueba final para egresar de la carrera de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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