{"id":75269,"date":"2025-01-27T09:44:56","date_gmt":"2025-01-27T12:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=75269"},"modified":"2025-03-31T11:25:29","modified_gmt":"2025-03-31T14:25:29","slug":"realizaron-el-diseno-y-dimensionamiento-de-un-ponton-con-capacidad-de-transporte-de-cuatro-camiones-de-45-tn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=75269","title":{"rendered":"Realizaron el dise\u00f1o y dimensionamiento de un Pont\u00f3n con capacidad de transporte de cuatro camiones de 45 tn"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>\u00abDise\u00f1o y Dimensionamiento de un Pont\u00f3n con capacidad de Transporte de Cuatro camiones de 45 tn\u00bb<\/strong><\/em>, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros <strong>Julio Osvaldo Picco P\u00e9rez y Fredy Daniel Alegre Blanco<\/strong>, como prueba final para egresar de la carrera de <strong>Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/strong>. La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado 28 de Diciembre de 2024 en la Instituci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>En el marco de las operaciones de transporte fluvial en la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, resulta fundamental contar con soluciones log\u00edsticas que permitan trasladar cargas pesadas de manera eficiente, segura y econ\u00f3mica. Entre estas soluciones, las balsas de carga destacan como herramientas vers\u00e1tiles y de alta capacidad, capaces de optimizar las operaciones de transporte de mercanc\u00edas en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>El Trabajo de Fin de Grado (TFG) presentado se centra en el dise\u00f1o y an\u00e1lisis de una balsa con capacidad para transportar hasta cuatro camiones de 45 toneladas cada uno, lo que equivale a una carga total de 180 toneladas. Este tipo de embarcaci\u00f3n ofrece una alternativa clave para reducir los costos log\u00edsticos y agilizar el transporte de cargas pesadas en el sistema fluvial, particularmente en zonas donde el acceso por tierra es limitado o inexistente. El dise\u00f1o estructural de la balsa se bas\u00f3 en est\u00e1ndares internacionales de organismos de clasificaci\u00f3n reconocidos, como la IACS, y contempla requisitos espec\u00edficos de estabilidad, resistencia estructural y seguridad operativa. Adem\u00e1s, se pone \u00e9nfasis en la optimizaci\u00f3n del peso de la estructura, garantizando al mismo tiempo la durabilidad frente a condiciones ambientales propias de la regi\u00f3n, como corrientes fluviales y variaciones estacionales del nivel del agua.<\/p>\n<p>El uso de esta balsa no solo permitir\u00e1 un transporte m\u00e1s eficiente de equipos pesados y mercanc\u00edas, sino que tambi\u00e9n reducir\u00e1 los tiempos de espera y las interrupciones operativas en comparaci\u00f3n con m\u00e9todos\u00a0 tradicionales. Este proyecto busca, por tanto, contribuir al desarrollo de soluciones innovadoras que potencien la log\u00edstica fluvial y fortalezcan la competitividad de los actores involucrados en esta importante arteria comercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abDise\u00f1o y Dimensionamiento de un Pont\u00f3n con capacidad de Transporte de Cuatro camiones de 45 tn\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros Julio Osvaldo Picco P\u00e9rez y Fredy Daniel Alegre Blanco, como prueba final para egresar de la carrera de Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el pasado 28 de Diciembre de 2024 en la Instituci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75270,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[887,75,143],"tags":[193],"class_list":["post-75269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventos","category-noticias","category-tfg","tag-ingenieria-electromecanica"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75271,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75269\/revisions\/75271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/75270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}