El Paraguay posee una red h\u00eddrica conformada por una infinidad de arroyos y r\u00edos, siendo los m\u00e1s importantes, en lo que se refiere a v\u00edas navegables el R\u00edo Paraguay y el R\u00edo Paran\u00e1. Al ser los r\u00edos sistemas naturales, poseen un comportamiento variable durante el a\u00f1o presentando \u00e9pocas de aguas altas, que pueden generar inundaciones, y de aguas bajas que dificultan la navegaci\u00f3n de embarcaciones de mayor porte.<\/p>\n
As\u00ed, es importante conocer el r\u00e9gimen natural del r\u00edo para su utilizaci\u00f3n como v\u00eda navegable, a fin de no afectar otros usos del mismo (biodiversidad, recreaci\u00f3n, agua potable, etc). Un r\u00edo mantiene un flujo bif\u00e1sico de agua y sedimentos (procedentes del cauce o de la cuenca), en el cual si no existen cambios espaciales o temporales, simplemente el r\u00edo aporta una cierta cantidad de ambas fases.\u00a0Por ello, para toda obra de infraestructura a realizarse en un curso de agua, es muy importante conocer esta relaci\u00f3n entre agua y sedimentos, de manera a no modificar la condici\u00f3n natural del mismo.<\/p>\n
18 hs (3 m\u00f3dulos de 6 horas cada uno)<\/p>\n
Brindar al estudiante una introducci\u00f3n a los fundamentos te\u00f3ricos y las leyes fundamentales que gobiernan los escurrimientos sobre fondos m\u00f3viles; las bases te\u00f3ricas y m\u00e9todos de c\u00e1lculo de las diferentes modalidades del transporte de sedimentos; los principios y descripci\u00f3n de los procesos de erosi\u00f3n-deposici\u00f3n, consecuencia del transporte de sedimentos en cauces.<\/p>\n
Modulo 1 \u2013 Antecedentes de obras referidas a la navegaci\u00f3n fluvial a nivel mundial y regional.<\/strong>
\nTema 1:<\/strong> Navegaci\u00f3n Fluvial en el mundo.
\nCaracter\u00edsticas naturales referidas a la navegaci\u00f3n en r\u00edos. Principales caracter\u00edsticas de las grandes hidrov\u00edas del mundo, Mississippi y tributarios, Grandes lagos, Rhin-Danubio, Volga, Yangtse, Canal de Panam\u00e1, Canal de Suez, Canal de Kiel y Canal Corintio.
\nTema 2:<\/strong> Navegaci\u00f3n Fluvial Regional.
\nHidrov\u00eda Paran\u00e1 Paraguay. Hidrov\u00eda del R\u00edo Uruguay. Principales caracter\u00edsticas y obras de las rutas Oce\u00e1nica, fluviomar\u00edtima y barcacera. La Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Tiet\u00e9.
\nM\u00f3dulo 2 – Introducci\u00f3n a la Hidr\u00e1ulica fluvial aplicada a la navegaci\u00f3n<\/strong>
\nTema 3:<\/strong> Conceptos b\u00e1sicos de Hidr\u00e1ulica Fluvial.
\nNociones b\u00e1sicas de Hidr\u00e1ulica Fluvial. Modos de transporte de sedimento, m\u00e9todos para su estimaci\u00f3n. Ecuaci\u00f3n de continuidad sedimentol\u00f3gica. Aplicaciones.
\nTema 4:<\/strong> Mediciones hidro-sedimentol\u00f3gicas.
\nRelevamiento topo-batim\u00e9trico. Mediciones hidr\u00e1ulicas y sedimentol\u00f3gicas. Equipamiento necesario. Reducci\u00f3n de sondajes. Niveles de referencias. Procesamiento de la informaci\u00f3n de campo. Elaboraci\u00f3n de planos.
\nModulo 3 – Dise\u00f1o y Fiscalizaci\u00f3n de canales de navegaci\u00f3n y obras de dragado<\/strong>
\nTema 5:<\/strong> Dise\u00f1o de canales de navegaci\u00f3n.
\nAlineaci\u00f3n. Anchos de canales en tramos rectos, curvas y traves\u00edas. Sobreanchos y trazado en planta. Calado. Profundidad n\u00e1utica. Taludes. Vol\u00famenes de Construcci\u00f3n. Equipos de dragados. Obras de mantenimiento.
\nTema 6:<\/strong> Aplicaci\u00f3n de un modelo sedimentol\u00f3gico.
\nModelaci\u00f3n num\u00e9rica mediante balance de transporte. Efecto de p\u00e9rdida longitudinal de transporte. Efecto sesgo del canal. Efecto de sedimentaci\u00f3n por transporte del material en el talud. Carga de datos tomado de las mediciones. Aplicaci\u00f3n.<\/p>\nPrograma de Conferencias\u00a0\u00a0<\/b><\/h4>\n