{"id":83017,"date":"2025-12-10T12:39:35","date_gmt":"2025-12-10T15:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=83017"},"modified":"2025-12-10T12:39:35","modified_gmt":"2025-12-10T15:39:35","slug":"presentaron-una-propuesta-de-un-mapa-de-temperaturas-viales-para-el-paraguay-de-ligantes-asfalticos-segun-la-metodologia-superpave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=83017","title":{"rendered":"Presentaron una propuesta de un mapa de temperaturas viales para el Paraguay de Ligantes Asf\u00e1lticos seg\u00fan la Metodolog\u00eda SUPERPAVE"},"content":{"rendered":"

\u00abPropuesta de un Mapa de Temperaturas Viales para el Paraguay de Ligantes Asf\u00e1lticos seg\u00fan la Metodolog\u00eda SUPERPAVE<\/em><\/strong>\u00bb<\/em>,\u00a0<\/strong>se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros Carlos Augusto Ayala Pintos y Pablo Daniel Yunis Guerrero,<\/strong>\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil\u00a0<\/b>de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/b> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el jueves 04 de Diciembre del 2025 en la Instituci\u00f3n.<\/p>\n

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La infraestructura vial de Paraguay presenta un marcado d\u00e9ficit de pavimentaci\u00f3n: de los 78.712 km de caminos existentes, \u00fanicamente 10.289 km est\u00e1n asfaltados. Esta situaci\u00f3n, sumada a las condiciones clim\u00e1ticas extremas que se registran en el pa\u00eds \u2014donde la temperatura es un factor determinante en el desempe\u00f1o y durabilidad de los pavimentos\u2014, genera un escenario complejo para garantizar la calidad de las carreteras. En este contexto, el uso de metodolog\u00edas avanzadas como SUPERPAVE, que relacionan el desempe\u00f1o del asfalto con las condiciones t\u00e9rmicas reales del pavimento, adquiere una importancia estrat\u00e9gica para superar las limitaciones actuales.<\/p>\n

Con el Trabajo Final de Grado presentado se elabor\u00f3 un mapa de temperaturas viales de Paraguay aplicando la metodolog\u00eda SUPERPAVE con datos meteorol\u00f3gicos y satelitales de 20 a\u00f1os. Las temperaturas del asfalto se estimaron a partir de las del aire mediante los modelos SHRP y LTPP, bajo un nivel de confiabilidad del 50% y del 98%. Como resultado se establecieron mapas de temperaturas para el desempe\u00f1o del asfalto, evidenciando diferencias entre el Chaco, con condiciones m\u00e1s extremas, y la Regi\u00f3n Oriental, con valores m\u00e1s moderados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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