{"id":83701,"date":"2026-01-26T11:55:18","date_gmt":"2026-01-26T14:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=83701"},"modified":"2026-01-26T11:55:18","modified_gmt":"2026-01-26T14:55:18","slug":"presento-trabajo-final-de-grado-denominado-dimensionamiento-estructural-de-una-carreta-intermedia-tipo-bitren-con-plataforma-cama-alta-porta-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=83701","title":{"rendered":"Present\u00f3 Trabajo Final de Grado denominado \u00abDimensionamiento Estructural de una Carreta Intermedia Tipo Bitr\u00e9n con Plataforma Cama Alta Porta Contenedores\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><b><i>\u00abDimensionamiento Estructural de una Carreta Intermedia Tipo Bitr\u00e9n con Plataforma Cama Alta Porta Contenedores\u00bb<\/i><\/b>, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero <strong>Wildo Jes\u00fas Castro Prieto<\/strong><b>,<\/b>\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de<b>\u00a0Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica\u00a0<\/b>de la<b>\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/b> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el lunes 22 de Diciembre del 2025 en la Instituci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del Corredor Bioce\u00e1nico constituye un hito estrat\u00e9gico para Paraguay al acortar rutas y reducir costos log\u00edsticos hacia puertos del pac\u00edfico y la costa Oeste de EE.UU. Se estima una reducci\u00f3n de hasta 20% en costos de exportaci\u00f3n y una disminuci\u00f3n significativa de los tiempos log\u00edsticos, lo que impulsa la necesidad de unidades de mayor capacidad, entre ellas la configuraci\u00f3n bitr\u00e9n, que incrementa la carga \u00fatil por viaje en m\u00e1s de 45%. En Paraguay la circulaci\u00f3n de bitrenes ha mostrado un car\u00e1cter experimental y regulatorio inestable, se autoriz\u00f3 temporalmente en el a\u00f1o 2018 y se revoc\u00f3 dicha autorizaci\u00f3n en el a\u00f1o 2019, situaci\u00f3n que expone la ausencia de par\u00e1metros t\u00e9cnicos en la industria nacional para el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de carretas tipo bitr\u00e9n.<\/p>\n<p>La falta de normas locales incrementa el riesgo de soluciones emp\u00edricas que conduzcan a sobrepeso, fallas estructurales o incumplimiento de est\u00e1ndares internacionales. Este estudio aborda esa carencia mediante el dimensionamiento estructural de una carreta intermedia bitr\u00e9n de tres ejes con plataforma cama alta. El trabajo combina m\u00e9todos anal\u00edticos y an\u00e1lisis num\u00e9rico por elementos finitos (Solidworks Simulation), aplica cargas est\u00e1ticas con factores din\u00e1micos equivalentes y eval\u00faa tensiones, desplazamientos y factores de seguridad en varias configuraciones de carga. Se realiz\u00f3 la selecci\u00f3n de componentes normalizadas y posteriormente los planos t\u00e9cnicos que constituyen un protocolo t\u00e9cnico preliminar para fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los resultados confirmaron el cumplimiento de los criterios de servicio y seguridad, manteniendo la estructura en r\u00e9gimen el\u00e1stico. Adem\u00e1s, se seleccionaron componentes normalizados y se elaboraron planos t\u00e9cnicos, proponi\u00e9ndose una soluci\u00f3n viable para la industria nacional y como base para futuros desarrollos normativos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abDimensionamiento Estructural de una Carreta Intermedia Tipo Bitr\u00e9n con Plataforma Cama Alta Porta Contenedores\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero Wildo Jes\u00fas Castro Prieto,\u00a0como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica\u00a0de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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