{"id":86599,"date":"2026-06-15T10:09:04","date_gmt":"2026-06-15T13:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=86599"},"modified":"2026-06-15T10:09:04","modified_gmt":"2026-06-15T13:09:04","slug":"presento-trabajo-final-de-grado-denominado-determinacion-de-espectros-de-carga-para-el-diseno-de-pavimentos-en-una-ruta-nacional-del-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=86599","title":{"rendered":"Present\u00f3 Trabajo Final de Grado denominado \u00abDeterminaci\u00f3n de Espectros de Carga Para el Dise\u00f1o de Pavimentos en una Ruta Nacional del Paraguay\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>\u00abDeterminaci\u00f3n de Espectros de Carga Para el Dise\u00f1o de Pavimentos en una Ruta Nacional del Paraguay\u00bb<\/em><\/strong>, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero <strong>Sergio Adri\u00e1n Medina Alvarenga<\/strong>, como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0<strong>Ingenier\u00eda Civil\u00a0<\/strong>de la\u00a0<strong>Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA).<\/strong> La defensa del trabajo se realiz\u00f3 el mi\u00e9rcoles 10 de Junio del 2026 en la Instituci\u00f3n.<!--more--><\/p>\n<p>La infraestructura vial constituye la columna vertebral del desarrollo econ\u00f3mico y social de la Rep\u00fablica del Paraguay. Como pa\u00eds mediterr\u00e1neo, su competitividad en los mercados regionales e internacionales depende intr\u00ednsecamente de la eficiencia y confiabilidad de su red de carreteras, la cual canaliza el flujo de productos agr\u00edcolas, bienes industriales y el tr\u00e1nsito de personas. En este contexto, la durabilidad y el desempe\u00f1o de los pavimentos no son solo un asunto t\u00e9cnico, sino un factor estrat\u00e9gico que impacta directamente en los costos log\u00edsticos y el crecimiento econ\u00f3mico nacional.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o emp\u00edrico tradicional de pavimentos en Paraguay ha dependido hist\u00f3ricamente de factores de da\u00f1o promedio y de la suposici\u00f3n de un estricto cumplimiento de los l\u00edmites legales de carga, lo cual difiere de la realidad operativa del tr\u00e1fico mixto.<\/p>\n<p>El Trabajo Final de Grado presentado tiene como objetivo determinar y analizar los espectros de carga reales del tr\u00e1fico pesado en la Ruta Nacional PY02, el principal corredor log\u00edstico del pa\u00eds. Mediante el procesamiento automatizado de m\u00e1s de 440,000 registros provenientes de la estaci\u00f3n de pesaje din\u00e1mico (WIM) de San Jos\u00e9 de los Arroyos correspondientes al a\u00f1o 2024, se generaron curvas de Estimaci\u00f3n de Densidad de Kernel (KDE) para caracterizar el comportamiento bimodal de las cargas por eje. Los resultados evidencian una asimetr\u00eda direccional dominada por veh\u00edculos articulados 3S3 (24.24% en el flujo de exportaci\u00f3n) y niveles cr\u00edticos de sobrecarga sistem\u00e1tica. El c\u00e1lculo de la probabilidad emp\u00edrica de excedencia revel\u00f3 que el 26.46% de los ejes direccionales y el 10.49% de los ejes tr\u00eddem superan los l\u00edmites de la Resoluci\u00f3n MOPC N\u00b0 1762\/97. Al aplicar la Ley de la Cuarta Potencia (con exponente 4.3), se demostr\u00f3 que estas fracciones minoritarias infractoras amplifican geom\u00e9tricamente el da\u00f1o estructural, consumiendo prematuramente la vida \u00fatil de la carretera.<\/p>\n<p>El estudio concluye que las pol\u00edticas de fiscalizaci\u00f3n basadas exclusivamente en el Peso Bruto Total (PBT) son insuficientes debido al fen\u00f3meno de \u00abcompensaci\u00f3n de cargas\u00bb, y recomienda la transici\u00f3n hacia metodolog\u00edas de dise\u00f1o emp\u00edrico-mecanicistas (AASHTO MEPDG) utilizando distribuciones espectrales continuas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abDeterminaci\u00f3n de Espectros de Carga Para el Dise\u00f1o de Pavimentos en una Ruta Nacional del Paraguay\u00bb, se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero Sergio Adri\u00e1n Medina Alvarenga, como prueba final para egresar de la carrera de\u00a0Ingenier\u00eda Civil\u00a0de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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