{"id":87960,"date":"2026-08-17T09:24:36","date_gmt":"2026-08-17T12:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=87960"},"modified":"2026-08-17T09:24:36","modified_gmt":"2026-08-17T12:24:36","slug":"presentaron-proyecto-integrador-denominado-restauracion-integral-ford-f1000-1998","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=87960","title":{"rendered":"Presentaron Proyecto Integrador denominado \u00abRestauraci\u00f3n integral Ford F1000 1998\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>\u00abRestauraci\u00f3n integral Ford F1000 1998\u00bb<\/em><\/strong>, se denomina el Proyecto Integrador presentado por los ahora t\u00e9cnicos <strong>Juan Carlos Quintana Zaragoza, Ezequiel Lujan Alfonso, Hugo Gregorio Serv\u00edn Barrios, Junior Sebasti\u00e1n V\u00e1zquez, Milnner Rolando Buchholz Vera e Iv\u00e1n Enmanuel Balbuena Rodr\u00edguez<\/strong>, como prueba final para egresar de la carrera de pregrado de<strong> T\u00e9cnico Especializado en Mec\u00e1nica de Rodados<\/strong> del <strong>Centro de Estudios Tecnol\u00f3gicos de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (CETUNA),<\/strong> dependiente del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Electromec\u00e1nica de la<strong> Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA<\/strong>). La exitosa defensa del trabajo se realiz\u00f3 el jueves 30 de julio de 2026, en las instalaciones del CETUNA.<!--more--><\/p>\n<p>La Ford F1000 es una camioneta reconocida en Am\u00e9rica Latina por su robustez, capacidad de carga y facilidad de mantenimiento. El modelo 1998 representa la etapa final de una l\u00ednea que tuvo amplia presencia en actividades agr\u00edcolas, industriales y de transporte. Debido a su antig\u00fcedad y uso, el veh\u00edculo presentaba deterioros en distintos sistemas, por lo que se plante\u00f3 una restauraci\u00f3n integral orientada a recuperar su funcionamiento y conservar sus caracter\u00edsticas originales.<\/p>\n<p>El objetivo general se bas\u00f3 en restaurar una Ford F1000 modelo 1998, preservando su autenticidad y recuperando condiciones adecuadas de funcionamiento y seguridad.\u00a0La restauraci\u00f3n combin\u00f3 mec\u00e1nica, electricidad, chaper\u00eda, pintura y tapicer\u00eda con el prop\u00f3sito de preservar un referente del patrimonio automotriz regional. Reutilizar y recuperar componentes originales tambi\u00e9n favorece pr\u00e1cticas sostenibles frente al reemplazo completo del veh\u00edculo. El trabajo permiti\u00f3 aplicar capacidades de diagn\u00f3stico, planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n, adem\u00e1s de fortalecer la creatividad, la resoluci\u00f3n de problemas y el trabajo coordinado entre los integrantes del equipo.<\/p>\n<h4>Objetivos espec\u00edficos<\/h4>\n<ul>\n<li>Reparar la carrocer\u00eda y recuperar la terminaci\u00f3n exterior del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Revisar y reparar el motor, sustituyendo los componentes desgastados.<\/li>\n<li>Restaurar la tapicer\u00eda, el tablero y los accesorios del habit\u00e1culo.<\/li>\n<li>Reacondicionar los sistemas el\u00e9ctrico, de direcci\u00f3n y de frenos.<\/li>\n<li>Sustituir los neum\u00e1ticos por medidas compatibles con las especificaciones del modelo.<\/li>\n<li>Realizar pruebas y ajustes finales, documentando las etapas de la restauraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Conclusi\u00f3n<\/h4>\n<p>La restauraci\u00f3n permiti\u00f3 recuperar la identidad y operatividad de la Ford F1000, respetando sus caracter\u00edsticas de f\u00e1brica. Se intervinieron la carrocer\u00eda, el motor, la direcci\u00f3n, el sistema de frenos, los neum\u00e1ticos, el sistema el\u00e9ctrico y el interior del veh\u00edculo. Las reparaciones y ajustes mejoraron la respuesta mec\u00e1nica, la estabilidad y la seguridad de conducci\u00f3n. La documentaci\u00f3n fotogr\u00e1fica y t\u00e9cnica de cada etapa dej\u00f3 adem\u00e1s un registro \u00fatil para el mantenimiento del veh\u00edculo y para futuros proyectos de restauraci\u00f3n similares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abRestauraci\u00f3n integral Ford F1000 1998\u00bb, se denomina el Proyecto Integrador presentado por los ahora t\u00e9cnicos Juan Carlos Quintana Zaragoza, Ezequiel Lujan Alfonso, Hugo Gregorio Serv\u00edn Barrios, Junior Sebasti\u00e1n V\u00e1zquez, Milnner Rolando Buchholz Vera e Iv\u00e1n Enmanuel Balbuena Rodr\u00edguez, como prueba final para egresar de la carrera de pregrado de T\u00e9cnico Especializado en Mec\u00e1nica de Rodados del Centro de Estudios Tecnol\u00f3gicos de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (CETUNA), dependiente del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica y Electromec\u00e1nica de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA). 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