{"id":88632,"date":"2026-09-14T13:01:41","date_gmt":"2026-09-14T16:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=88632"},"modified":"2026-09-14T13:01:41","modified_gmt":"2026-09-14T16:01:41","slug":"estudiantes-de-la-carrera-de-ingenieria-civil-de-la-fiuna-visitaron-la-historica-obra-de-pavimento-rigido-en-la-ruta-py05","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ing.una.py\/FIUNA3\/?p=88632","title":{"rendered":"Estudiantes de la carrera de Ingenier\u00eda Civil de la FIUNA visitaron la hist\u00f3rica obra de pavimento r\u00edgido en la Ruta PY05"},"content":{"rendered":"

Los estudiantes del noveno semestre de la carrera de Ingenier\u00eda Civil<\/strong> de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n (FIUNA)<\/strong>, realizaron una visita t\u00e9cnica a la Obra de Rehabilitaci\u00f3n de la Ruta PY05, espec\u00edficamente en el tramo que une Pozo Colorado con Concepci\u00f3n. Este proyecto representa un hito de gran relevancia para la infraestructura del pa\u00eds, al ser la primera ruta nacional ejecutada \u00edntegramente con pavimento r\u00edgido (hormig\u00f3n).<\/p>\n

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Durante el recorrido por el Lote A, la delegaci\u00f3n universitaria observ\u00f3 de cerca los frentes de obra de rehabilitaci\u00f3n y pavimentaci\u00f3n. El proyecto comprende un tramo estrat\u00e9gico de 90 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, dise\u00f1ado para soportar el flujo continuo de transporte de carga pesada y un tr\u00e1fico de alta exigencia, conectando de forma clave la Regi\u00f3n Occidental (Chaco) con la Regi\u00f3n Oriental.<\/p>\n

En el \u00e1mbito tecnol\u00f3gico, los estudiantes analizaron la estructura multicapa implementada para responder a la complejidad del suelo chaque\u00f1o. Esta soluci\u00f3n incluye una subrasante de ripio, una base granular estabilizada con cemento y una capa final de hormig\u00f3n reforzado con fibras sint\u00e9ticas, una combinaci\u00f3n dise\u00f1ada para prevenir fisuras, maximizar la durabilidad y reducir los costos de mantenimiento, proyectando una vida \u00fatil de entre 20 y 30 a\u00f1os.<\/p>\n

La jornada acad\u00e9mica permiti\u00f3 a los futuros ingenieros presenciar procesos constructivos cr\u00edticos en tiempo real, tales como la preparaci\u00f3n del suelo, la elaboraci\u00f3n de la subbase cementada, la ejecuci\u00f3n de obras de drenaje y el vertido del pavimento r\u00edgido tanto en la calzada como en la banquina.<\/p>\n