“Diseño estructural y de servicio de un dique flotante de 1.300 toneladas de fuerza ascensional” se titula el Trabajo Final de Grado (TFG) que presentaron José Enrique Ortiz y Horacio Daniel Casola para culminar su carrera de grado y  acceder al título de ingeniero mecánico de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (FIUNA).

El trabajo se realizó basado en las dimensiones y pesos de las barcazas y remolcadores de mayor porte, regularmente utilizados para el transporte fluvial en la hidrovía Paraguay – Paraná, explicaron los autores del  TFG.

“Las medidas principales han sido obtenidas por medio de un estudio estadístico de las embarcaciones registradas en la ANNP (Asociación Nacional de Navegación y Puertos); y las medidas de los refuerzos, determinadas mediante la aplicación de las normas ABS- Rules for Building and Classing Steel Vessels 1977″

En cuanto al diseño general, este fue realizado en base a los de diques flotantes de similares características, adaptadas a los objetivos propuestos en este trabajo.

El TFG también contempló la realización del estudio económico – financiero, el cual demostró que la opción más viable de inversión por el diseño planteado corresponde a la financiación del 100% del capital necesario para desarrollar el proyecto, resultado obtenido debido a las bajas tasas de interés ofertadas en el mercado financiero actual.

“Realizando un diagnóstico de las diferentes formas de reparación de embarcaciones en Paraguay, identificamos distintos medios de varada utilizados, y concluimos que el Dique Flotante es el más eficiente para poner en seco a la nave. Por otra parte, hemos visto que la ubicación del mismo es absolutamente determinante, por lo que definimos que deberá operar en las cercanías del puerto de Villeta, debido a que esta zona es ideal para sacar el mayor provecho a los servicios que ofrece el Dique Flotante” señalaron los autores en la conclusión de su trabajo.