Presentaron Proyecto Integrador denominado «Maqueta demostrativa del funcionamiento del sistema de freno a aire comprimido»

«Maqueta demostrativa del funcionamiento del sistema de freno a aire comprimido», se denomina el Proyecto Integrador presentado por los ahora técnicos Nahuel Agustín Vega González, Jorge Nicolás Peralta Oliva y Alfredo Saad Cabrera Ríos, como prueba final para egresar de la carrera de pregrado de Técnico Especializado en Mecánica de Rodados del Centro de Estudios Tecnológicos de la Universidad Nacional de Asunción (CETUNA), dependiente del Departamento de Ingeniería Mecánica y Electromecánica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (FIUNA). La exitosa defensa del trabajo se realizó el jueves 30 de julio de 2026, en las instalaciones del CETUNA.

Los sistemas de freno a aire comprimido son fundamentales para la seguridad de camiones, autobuses y otros vehículos pesados. El aire generado por el compresor se almacena en depósitos y circula por válvulas y conductos hasta las cámaras de freno, donde acciona los mecanismos que reducen la velocidad o detienen el vehículo. La maqueta fue concebida para representar este recorrido y mostrar de manera visible la función coordinada de los principales componentes neumáticos.

Objetivo general fue el de diseñar y construir una maqueta demostrativa del sistema de freno a aire comprimido utilizado en vehículos de transporte pesado. La cantidad de componentes y la circulación interna del aire hacen que el funcionamiento del sistema resulte difícil de comprender únicamente mediante explicaciones teóricas. Por ello, el proyecto propuso una herramienta didáctica que dinamiza las clases prácticas, facilita la identificación de cada elemento y permite observar el proceso de frenado en condiciones seguras. La maqueta queda disponible como apoyo para futuras demostraciones académicas en el CETUNA.

Objetivos específicos

• Identificar los principales componentes del sistema de freno a aire comprimido.
• Analizar el funcionamiento del circuito y el recorrido del aire comprimido.
• Construir una estructura didáctica para montar y visualizar los elementos del sistema.
• Explicar la función de cada componente dentro del proceso de frenado.
• Verificar la estanqueidad, la operación de válvulas y la respuesta de las cámaras de freno.
• Determinar el costo total de elaboración de la maqueta.

Conclusión

Se fabricó la estructura metálica y se montaron los depósitos, válvulas, cámaras de freno, conexiones y soportes de forma ordenada y funcional. El desarme didáctico de un pulmón de freno y el corte de un compresor permitieron observar sus componentes internos y reforzar el aprendizaje práctico. La maqueta obtenida muestra con claridad el recorrido del aire comprimido y el funcionamiento de cada elemento, integrando conocimientos de neumática, frenos, soldadura, fabricación metálica y montaje mecánico.