Presentó Trabajo Final de Grado denominado «Integración de Módulos LoRaWAN en Sistemas de Conteo Vehicular y Modelado de Congestión Urbana en SUMO»

«Integración de Módulos LoRaWAN en Sistemas de Conteo Vehicular y Modelado de Congestión Urbana en SUMO», se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por el ahora ingeniero Marcelo Gabriel Palma Fleitas, como prueba final para egresar de la carrera de Ingeniería Mecatrónica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (FIUNA). La defensa del trabajo se realizó el martes 23 de Diciembre del 2025, en el Salón auditorio de CITEC de la Institución.

La movilidad urbana constituye uno de los pilares fundamentales para el funcionamiento adecuado de las ciudades modernas. El crecimiento del parque automotor, la expansión territorial y la concentración de actividades económicas generan un incremento constante en la demanda de infraestructura vial. Como consecuencia, surge la necesidad de desarrollar herramientas que permitan monitorear, modelar y gestionar el tráfico vehicular de manera eficiente, especialmente en entornos urbanos donde la congestión constituye un problema recurrente.

Este proyecto integra tecnologías de visión artificial, transmisión inalámbrica de baja potencia y simulación de tráfico para estudiar el flujo vehicular en entornos urbanos. En este trabajo se presenta el diseño e implementación de un sistema de monitoreo vehicular basado en una plataforma NVIDIA Jetson (TX2/Orin Nano) que ejecuta modelos YOLOv8 para la detección y conteo en tiempo real. Los datos generados se transmiten mediante un modulo LoRaWAN (Blues Notecard) hacia la nube, donde se almacenan, procesan y adaptan para ser utilizados en el simulador SUMO.

En conclusión, el sistema de conteo vehicular demostró ser funcional en condiciones reales, con detección robusta tanto diurna como nocturna. La integración con LoRaWAN permitió una transmisión estable y de baja latencia, mientras que la incorporación de los datos reales en SUMO posibilitó generar simulaciones coherentes con el comportamiento observado en campo.