Presentaron un análisis de desempeño de potencia y torque de una máquina de combustión interna

«Análisis de Desempeño de Potencia y Torque de una Máquina de Combustión Interna», se denomina el Trabajo Final de Grado (TFG) presentado por los ahora ingenieros Jorge Abel Garcete Duarte y Bruno Ian Moreno Basualdo, como prueba final para egresar de la carrera de Ingeniería Electromecánica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Asunción (FIUNA). La defensa del trabajo se realizó el sábado 27 de Diciembre del 2025 en la Institución.

El Trabajo Final de Grado presentado tiene como objetivo analizar el comportamiento termodinámico de un motor diésel operando con mezclas de biodiésel en diferentes proporciones (B20, B40 y B60), comparadas con el funcionamiento utilizando diésel puro (B0), evaluando la factibilidad técnica del uso de biocombustibles como alternativa parcial al diésel fósil. La metodología consistió en la realización de ensayos experimentales en un banco dinamométrico a distintas condiciones de carga (16, 20 y 30 HP), registrando la presión en la cámara de combustión, el consumo de combustible y la potencia desarrollada. A partir de estos datos se obtuvieron curvas P(θ) y diagramas Presión–Volumen, así como parámetros de desempeño como el trabajo indicado, el consumo específico y la eficiencia térmica.

Los resultados muestran que el aumento del contenido de biodiésel produce una disminución progresiva de la presión máxima y del trabajo indicado, debido al menor poder calorífico del biodiésel, junto con un leve incremento del consumo específico. Sin embargo, en todos los casos se mantuvo la estabilidad del funcionamiento del motor. El incremento de la potencia de 16 a 30 HP generó una mejora significativa de la eficiencia térmica y una reducción del consumo específico para todas las mezclas. La mezcla B20 se destacó como la más equilibrada, con un comportamiento muy similar al del diésel puro.